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全新欧蓝德巅峰归来!见证21年四次迭代

作为SUV市场里为数不多提供7座版的车型,三菱欧蓝德绝对算得上特点鲜明。二十多年过去,这款先锋车型已历经四代发展,其最新一代车型全新也于近日在国内迎来首次亮相。今天不妨就来聊聊的前世今生,看看当年一经推出就成为市场焦点的它,在未来又会以怎样的全新面貌引领风潮呢?

引领跨界风潮,勇当城市SUV先行者

时间回到2001年,三菱在日本率先推出名为Airtrek的跨界运动车型,该款车型算是第一代的前期车型。它不仅具备提升公路行驶性能的四驱系统,还具有较高的离地间隙,同时兼顾MPV的舒适空间,最为关键的是拥有普通轿车超高的燃油经济性。这种集合了各车型特点的“混血儿”,以跨界运动车型的身份走进大众视野,并因其全能的表现收获了良好的市场反响,而Airtrek这个名字也传递着对跨界、对未知旅途的向往。

两年后,三菱汽车将第一代Outlander引入美国市场,Outlander的名字正式取代了Airtrek。而Outlander这一名字,也代表着出发到遥远、未开发的地方探险。在Airtrek的基础上,改变了前大灯组和中网造型,增加了车顶行李架,底盘离地间隙也有所提升,车身整体更偏向于SUV车型。这时三菱已经走向全球市场,拓展家庭用车生活范围的潜力开始凸显,成为了名副其实的跨界车型先行者。

在2005年10月17日,三菱汽车在日本推出了第二代车型。相比于初代车型,第二代在外观内饰上都有很大的变化,车辆前脸部分缔造了经典的“布雷脸”造型,打破上一代较为老旧的气息;内饰方面更加注重统一布局;动力方面换装INVECS-III CVT无极变速箱,整体风格向家庭适用性转变。除此以外,S-AWC电子四驱系统首次在第二代身上以适时四驱的形式出现。此时,新平台、新技术都在第二代身上体现得淋漓尽致。

时间再来到2012年第82届日内瓦车展上,三菱汽车公布了第三代车身信息,第三代外观基于2011年东京车展上发布的PX-MiEV概念车型重新设计打造,丢掉了鲨鱼嘴的少了一些稚嫩,多了一份高端和稳重,内饰部分的设计应用了流行的整体偏向驾驶员倾斜式中控台,顺应科技化浪潮,第三代还加入了大量安全科技,大幅提升了车辆的整体品质。

2016年,广汽三菱正式推出第三代改款,作为20万元以内唯一可以买到的4驱7座合资SUV,它在延续三菱优异质量和彪悍性能的同时,紧紧贴合“都市家庭伙伴”的定位,兼顾更多家庭的使用需求,以高性价比征战中国主流合资紧凑型SUV市场,真正实现了“一车多能”的用车梦想。

历经20多年的不懈发展,不仅以跨界车型的定位填补了市场空白,还以兼具轿车的城市行驶性能和SUV的大空间及高通过性收获了来自媒体和消费者的肯定和喜爱。时至今日,当这款优秀的跨界车型再次强势登场时,它又将掀起怎样的新风浪潮呢?让我们接着往下看。

全新欧蓝德威风亮相,硬派车型耀目登场

在今年6月24日,三菱汽车全球重磅车型、车系第四代车型——全新以颠覆性的全新面孔,首次线下亮相重庆车展。与前三代风格为主的圆润造型不同,全新采用全新设计理念“BOLD STRIDE”,以粗线条和硬棱角来强调“硬派”观感,以大胆且独特的设计元素凸显坚实的姿态和可靠的性能,传递出一种渴望冒险的态度和勇敢向前的自信,立志为热爱探索的都市人群带来别样的体验。

进化而来的全新重新调整了车身尺寸,把长宽高从原来4705x1810x1710mm升级到4710x1862x1745mm,轴距从原来的2670mm升级到了2706mm,外形尺寸的扩大使全新的视觉饱满度更高,进一步强化了设计上带来的“硬派”质感,除此以外,其超越同级的车身和轴距尺寸也为驾驶带来了更强的稳定性,进一步展现出全新强劲可靠的霸气姿态。

在前脸设计方面,全新采用新一代“Dynamic Shield”前脸设计,两个“C”字形的粗壮镀铬饰条犹如“手臂”般环抱着车身,配合着中间熏黑宽厚的中网,形成了可靠稳定的守护者姿态,进气格栅内嵌磨砂黑刀片式矩阵,向外传递出强烈的安全感,而两侧犀利的大灯造型,点亮时炯炯有神,不仅能强化整车的力量感,还能让它从正面看上去更加时尚有型。

车身侧面,全新不再延续现款车型圆润车身的设计思路,而是全面进化为更有肌肉感和力量感的硬派设计,车身的腰线贯穿首尾,平直硬朗的线条和前后轮眉处的弧线一起组成了刚柔并济、对比感十足的侧面腰身,直接将高级感拉满,凸显其强悍的轮廓张力。

在车尾部分,全新以三菱经典车型帕杰罗(PAJERO)的后置备胎为灵感,用锋利的六边形内凹线条打造出独具三菱风格的尾门,这一设计不仅在向三菱经典车型致敬,更代表了它一脉相承的硬核基因。而两侧水平排布的“T”字型尾灯,既有效拉伸了车辆的视觉宽度,同时也赋予了车尾更高的车型辨识度,让人一眼就能认出它的与众不同。

海外口碑爆棚,包揽众多奖项成绩傲人

除了外观上的革新,全新自海外上市以来便斩获了多项权威奖项。不仅轻松摘得日本优良设计奖、2022德国IF设计大奖,上榜2021年沃德十佳内饰榜单,同时,美国专业汽车媒体Puros Autos主办的“2022年度拉丁风格汽车(Latin Flavor Cars of the Year)”还将该车评为“年度最佳SUV”,西班牙汽车新闻社评选也赋予其“西班牙汽车新闻奖(HMPA)-2022年度跨界多功能车”的美誉。

除了在设计上获得极高的殊荣,在汽车安全方面,全新也同样出类拔萃,不仅拿下了澳洲A-NCAP碰撞测试五星认证,更是以几乎全“G”(六项 IIHS 耐撞性评估最高评级)的成绩拿下IIHS 2022年的“ TOP SAFETY PICK+”。

得益于优秀口碑与出色实力,全新自2021年2月于美国上市以来便销量飙升,并于2021年12月达到车系问世20年以来最好的月度零售业绩,且第四季度总销量高达12,606 辆。而在2022年第一季度,全新在美国的销量更是达到13,065辆。

可以说,全新在外观内饰设计、安全科技、产品口碑等层面均得到了国际市场的肯定和认可。据悉,国产版全新将于年内正式上市,相信在海外地区收获无数家庭好评的它,在引入国内后,也一定会有非凡的表现,让我们一同期待它的到来吧!

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