动力平顺，配置空间越级，哈弗神兽柠檬超级混动DHT体验分享

一直以来都在关注长城的动态，近期比较火的除了坦克500，就是一系列搭载长城柠檬DHT混动系统的车型。个人还是比较看好这套混动系统的，一是现在国际局势紧张，油价飞涨，二是这类混动车型相比较纯电车型没有里程焦虑，三是与同级别合资车型相比价格亲民。这些车型中个人还是比较倾向于哈弗神兽柠檬超级混动DHT车型，试驾完后我觉得这车整体表现非常不错，下面就给大家分析一下我看中它的具体原因。

前卫科幻的外观设计

这台车整体外观设计让人眼前一亮，虽然是一台混动车型，但整体设计理念与很多新能源车型相类似。前脸很大胆的采用了大尺寸无框式进气格栅，其中还有不少相平行的镀铬装饰条，看着非常大气。大灯是分体式大灯再搭配上一体式日间行车灯，点亮后科技感爆棚，整个前脸设计的是既有科技感又有运动感。车身侧面线条感十足，上下两条腰线十分硬朗，搭配银河灰车漆，有种机甲的感觉。车尾的运动感更强，上有车顶运动扰流板，下有扩散器和双边共两出排气，“γ”造的型尾灯很有辨识度。哈弗神兽柠檬超级混动DHT在外观设计上还是很出众的，年轻有个性，能吸引像我这样的年轻人。

内饰时尚、空间出色

内饰整体设计还是比较简洁的，映入眼帘的是两块大屏，中控区域取消了常规的物理按键，三幅式方向盘十分时尚、运动，整车用料挺厚道，大面积软皮包裹加镀铬装饰件，提升了一些豪华感，值得一提的是哈弗神兽柠檬超级混动DHT采用的还是怀挡设计，常规挡位区域被做成了无线充电，拿取手机方便，很不错。

虽然定位的是一台紧凑级SUV，但它的轴距达到了2800mm，这数据能和许多中型SUV相媲美，实际体验下来，后面腿部空间能达到三拳，非常出色。

动力平顺、配置碾压合资

哈弗神兽柠檬超级混动DHT这套混动系统还是蛮复杂的，采用了双电机和两挡DHT变速箱，有 EV行驶、串联驱动、动力直驱、经济直驱、并联驱动、能量回收等六种动力切换工作模式，开起来的感觉比我想象的要好很多，这套1.5T的混动系统在动力方面明显要比合资自然吸气混动车型要强许多，此外油电之间的衔接十分顺滑，发动机介入时的平顺性做的很好，整体噪音控制的十分到位。

在配置上更是碾压合资，不仅有12.3+14.6英寸双联曲面大屏、25英寸HUD抬头显示以及全域FOTA升级等科技功能配置，还配备了全新的ADAS智能驾驶辅助系统，可实现ACC自适应巡航、智能过弯、车道保持等驾驶辅助功能。

总结

哈弗神兽柠檬超级混动DHT各方面表现都让人满意，最出色的地方还是驾驶感受方面，动力强劲且平顺，在我看来它的性价比非常高，合资的紧凑级混动SUV少说也要20多万，但哈弗神兽柠檬超级混动DHT的起售价只有15万左右，且在配置以及空间上都有越级表现，而且外观以及内饰设计也更偏向年轻运动，能满足年轻人的口味。