逸动PLUS焕新 顶配10万+即可入手

长安逸动一直都是国内比较畅销的一款自主品牌轿车。根据数据显示，逸动PLUS在今年一季度销量就达到了51461台，胜同级别车型，算得上是10万级家轿中的代表车型，如今改款如何？

外观上，2022款逸动PLUS分别对1.6L车型与1.4T车型做了两种外观设计。1.6L车型的前进气格栅加入了多根横向镀铬金属条进行填充，主打时尚优雅；1.4T车型前进气格栅采用了熏黑式点阵布局，看起来更运动。车身尾部依旧是贯穿式LED尾灯设计，小鸭翼搭配双出双边的排气布局。

同时，新车在尺寸方面，长宽高分别为4730mm、1820mm和1505mm，轴距为2700mm，在整个A级家轿市场中还是比较占优势的。

至于空间上，新车拥有500L的行李厢空间，后排座椅支持4/6比例放倒，进一步扩大了车辆的容积，加上车内有多个储物格，就算是全家自驾游带有一些大行李箱也是能够轻松容纳的。

内饰部分，2022款逸动PLUS做了些许的调整，匹配了全液晶仪表盘与大尺寸中控屏的联屏设计，贯穿式空调出风口与中控台相融合，平底式方向盘左右两边依然保留了常用的物理按键。

且空调控制系统采用的是传统的物理按键设计，看起来没什么新颖点，但却很有质感，下方设计了一个无线充电面板。值得一提的是，2022款逸动PLUS的档把与换挡面板都进行了重新设计，采用了与UNI-V相同的电子挡把，驾驶模式用了旋钮设计，操作起来十分便捷。

配置方面，2022款逸动PLUS搭载的是inCall3.05 智能交互系统 + 智行驾驶辅助系统，有ACC S&G 停走式自适应巡航、预警辅助制动系统、循轨式智能辅助可视倒车影像系统、LDW 车道偏离预警系统，大大提高了整车的便利性与安全性。

动力方面，2022款逸动PLUS依旧搭载的是1.4T与1.6L发动机，前者最大输出功率为118kW，最大扭矩为260N·m,匹配了7挡双离合变速箱，无论是与合资还是自主品牌相比，都有一定的优势；后者最大功率为94kW，峰值扭矩为61N·m，匹配的是5挡手动或CVT无极变速箱。此外，新车还提供三种驾驶模式，分别是普通模式、ECO模式与运动模式，普通模式比较适合通勤四驱，ECO模式适合拥堵路段，运动模式适用于开快车的消费者。

2022款的逸动PLUS因为底盘调校整体比较舒适，车辆通过减速带或坑洼路面时，基本将大幅度的震动降到最低，车内的乘客也不会受到干扰，在体验感上还是值得期待的。如果家庭代步用车的话，笔者推荐蓝鲸NE1.4TGDI DCT旗舰型，这款车从颜值，性价比，油耗，性能上都表现优异的一款车，所以预算在10万左右，还是挺值得入手的。