1529亿基建项目？这是工程车要火的节奏？

“要想富，先修路！”，正如这句流传极广的话所说，像道路交通这样的基建项目早已是国家创新发展的重器，不仅有利于经济增长，也是重大的民生福音。乘着国家基建大国的东风，各地基建投资也已经按下“加速键”。这其中商机源源不断，你们抓住了多少？

基建项目全面开花

加快推进道路交通等重点项目的建设，能提升人民群众的幸福指数。在战略大方向指导下，各地基建异常火热。其中重庆于近期召开了2022年重庆市社会资本投融资项目对接发布会，会上公布了2022年重点建设项目清单，面向社会资本集中发布24个前期工作较为成熟、投资需求强烈的基础设施项目，涉及总投资1529亿元。

据悉，从项目清单来看，此次发布的基础设施项目涉及高速公路、重大水利工程、生态环保工程、市政基础设施、乡村振兴、旅游基础设施、新型城镇化等7个领域，其中高速公路项目投资规模最大。

可以看出，这24个重大项目中既有既有事关经济社会高质量发展的“国家大事”，比如沿江沿河铁路等基础设施领域具有世界级水平的重大水利工程等，也有兼顾民生冷暖的“关键小事”，比如城镇老旧小区改造、公共医疗设施建设、养老托幼等一系列重大民生项目。

这些举措意味着会有大量基础设施建设项目上马，不仅将全力推进重庆市基础设施加快建设和保持高质量发展。也将拉动工程建设、工程车等下游产业市场需求。

 得利器，抢先机

如果说基建项目是国之重器，那么工程车就是国之重器中的工之利器。通常商用汽车和工程车的销量增速，与固定资产投资增速呈正相关关系。

上汽红岩坐落于重庆，也是国内重卡企业中的中坚力量，早已敏锐地发现了工程车红利，力争做大国基建的中流砥柱，顺应基建潮流推出了多款性能可靠的自卸车型，更享有“工程之王”的美誉，杰狮C6自卸车就是其中之一。

动力方面，红岩杰狮C6自卸车搭载上汽13E国六发动机，最大输出功率560ps，最大扭矩达2600N·m。匹配12挡变速器+双级减速铸造桥，既让整车拥有更高的经济车速，又能在复杂运输场景中畅行。

红岩杰狮C6自卸车从材料、部件、结构三个方面进行优化减重，整车自重低至15吨，载重更高，让辛苦出勤有更好的“钱景”。且整车搭载有高承载能力前桥，通过了70万次的疲劳测试，能轻松应对砂石运输中恶劣的工况环境，车辆更“耐造”，更安全。

除却这些硬核产品力之外，红岩杰狮C6自卸车针对城市渣土清运管理“老大难”问题，还特别给出一剂良药——六定功能，即搭载智能平台监测系统，集定人、定速、定区域、定时、定点、定线这“六定功能”于一体，实时监控车辆行驶路线、车行速度、倾卸位置等信息，高效赋能车队运营及相关部门管理，助力城市绿色发展。

随着基建投资的不断扩大，相信接下来这样的场景会是常态。各项目建设正在热火朝天地开展，工程车在其中来往穿梭，工人们戴着安全帽有序地忙碌着，一派欣欣向荣。期待国内商用车企业在自卸车市场上有更大的建树。也为大国基建奉献更大的能量，助力绘制民生幸福底色。