​新标致408今天开启预售 没有低价畅销很难

标致408的销量不高，在售车型6月份销量1501辆，在某权威汽车网站的排行榜中，排在第113位，面对这样的成绩，说标致408是一款被边缘化的车型，似乎也没多过分。

7月27日，也就是今晚的19：00，新标致408开启预售，对于大多数围观者来说，最多来吃吃瓜，憋着等着看预售，着急订车的用户不会太多。

实话说，标致408好不好，这个完全看车主自己的爱好，外人也没有资格指手画脚，但从销量上看，痴迷这款车的人不多，即便是在新标致408即将上市的前一个月，现款车型依旧保持着可怜但稳定的销量，似乎原有中意于标致408的客户，也没有对这款新车抱有太大的期待，否则，消费者肯定会等待新款车型上市。

当然，这只是我的判断，也或许有数以万计的消费者持币待购，只等预售，但从概率上来说，这种可能微乎其微。

新408好不好，咱们不判断，但能不能火，我们可以猜测一下，我个人看法，即便保持现有的起售价，爆款的可能性很低，在销量上，基本无法超越雪铁龙凡尔赛C5 X。

由于现在紧凑型轿车内卷严重，把消费者的口味都养刁了，在比完价格后，品牌、颜值、科技、空间等各个方面的要求都是越来越高。

新标致408改变了不少，但东风标致的品牌影响力，需要慢慢的培育，我也不否认标致品牌有一飞冲天的时候，但当下毕竟还是影响力很弱，和吉利、比亚迪、长安等同级别车型放在一起，这个合资品牌也没啥优势，这就导致新标致408高于自主车型的价格，成为影响其销量的主要因素。

颜值方面，高低还是用户自己评价，喜欢标致车型的会觉得更加时尚炫酷了，但对标致品牌无感的消费者，看都不会看一眼，改变与不改变，改变多大没有啥区别，坦白的说，德系车车主可能会因为颜值去转投日系车阵营，反之也成立，但这两个阵营的消费者，选择法系标致车的，却是凤毛麟角，这就是边缘车型的悲哀，再努力用户也看不见，甚至不想看。

科技感上，新标致408虽然有所提升，但从硬件配置上说，还没有做到让人眼前一亮的地步，之前有用户反映过标致408的车机系统反应慢，体验感不好，新标致408能否在这方面有大的改进，这个还有待观察，我个人不抱太大的幻想。

紧凑型车中，新标致408的轴距数据表现是挺亮眼的，2730mm轴距，比朗逸的轴距长出42mm，但实际后排的乘坐感受并不好，尤其是中间地台的凸起，让中间位置的乘客很不舒服，而且从新车的图片看，中间位置貌似没有靠枕，也就是说，新标致408后排中间位置，并不被重视，5人乘坐，会有一个人十分难受。

新车的后排乘坐感受是否有所提升，这个也要看后期具体的体验。

新标致408的动力系统，还是值得称赞一下，1.6T涡轮增压发动机+6AT变速箱，而且标致底盘调校的功夫，也是业内公认的好。

综合新标致408各方面的表现，总体来说，改变是值得肯定的，这款法系紧凑型轿车，正向更好的方向发展，但如果期待它在同级别车型中会有如何惊艳的表现，大概率会失望，买标致408的用户，都是对标致品牌有情结的用户，冲动消费购车的用户很少，那么销量突高的可能性就小。

预算不太充裕的，可以选影豹、长安UNI-V、吉利星瑞都可以，合资车中也有马自达昂克赛拉和现代伊兰特可选，颜值和科技性肯定是不输新标致408，主要的是价格更有优势，而预算充足的都奔着B级车，标致408不做考虑。

所以，今晚19：00，新标致408开启预售，我只想看在价格方面，标致会给出如何的惊喜，我的心理价位，10万元出头，比马自达3 昂克赛拉的终端起售价略低，没有低价格为前提，新标致408的这些改变，或者叫提升，都成了镜花水月，对于销量的助力并不大。

你期待这款车吗？欢迎到留言区，畅所欲言，不见不散。