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道奇之所以在国内不火的原因,是因为它没有像克莱斯勒旗下的Jeep一样与国内车厂合作,也没有针对中国市场推出合适的车型,所有道奇在中国成了一个冷门的品牌。说了那么多,现在我们来看看这款道奇酷威究竟怎么样,这辆纯进口车厉害了,直降7.5万,比汉兰达厚道,2.4L+6AT仅20万。
酷威车身的长宽高为4910*1878*1751mm,轴距为2890mm,全系都是7座车,酷威在空间的表现比汉兰达还出色,轴距比汉兰达长了100mm,比汉兰达厚道。在乘坐空间上,酷威前排和中间的座椅都比较舒适,座椅的空间足够宽大,成年男子坐进去也非常舒适,小孩和女性就更不用说了,支撑度也很到位。但是第三排座椅成年人就比较吃力了,与其它品牌的7座是一个通病,实用度不高,只能短途乘坐,长途的话还是比较难受的。
从外观上看,酷威身上没有美国电影里的公羊车标,前进气格栅有一个大大的“十”,不同款式这个造型会有所区别,有些车型的“十”会使用镀铬勾边,看起来精致一些,而四驱旅行版和两驱旅行版则没有使用镀铬给勾边,但是下中网上面的黑色塑料换成了银色饰板。雾灯的造型都一样,使用圆形,整个前脸看起来非常的大气,但是没有像汉兰达新款那样有激进感。
大灯使用的是卤素光源,标配自动头灯、前雾灯和大灯高度调节。侧面看车型的线条还是比较流畅的,没有打造方正的造型,看起来比较有亲和力,车顶配置了行李架。车尾的尾灯与头灯相呼应,都是比较方正的造型,但是仔细看内部非常的独特,有两个锯齿似的圆环,非常有辨识度。
内饰上看上去非常的大气,四个空调出风口分别排列在左右两边和中控屏上方,设计上除了中控的地方没有多余的设计,看起来非常简洁,中控屏采用的是8.4英寸彩色大屏,支持GPS导航、蓝牙车载电话等功能。全系标配皮质多功能方向盘和真皮座椅,舒适度非常高,这是非常值得称赞的,相比汉兰达高配版还只是仿皮加真皮来说,酷威真是太厚道了。
配置非常全面,安全气囊、侧气囊、头部气囊都具备,安全性不用担心,保护措施做得非常好。除此之外,胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定、制动力分配、定速巡航、后驻车雷达、倒车视频等主流装置也都有。
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