新老组合，逸动PLUS对比朗逸

自主品牌与国外汽车的差距到底有多大，今天我们选取两款非常热门的车型来进行一番对比，这两款车型都极具人气。第一款是大众汽车旗下的朗逸，另一款选择的是自主品牌逸动PLUS。

颜值较量，谁更出众？

当下，年轻消费者逐渐成为购车主流，因此一款车的颜值高低，会在很大程度上左右年轻人的购买决定。

朗逸天生便自带着一副大众品牌特有的“高级脸”，倒梯形中网格栅内部由多条横向镀铬条进行装饰。搭配两侧LED大灯组，彰显大气稳重的同时又不失一丝精致感，营造出同级车型少有的“高级”气场。

逸动PLUS的设计风格并不像朗逸那样追求经典，而是更偏时尚风格。采用了双造型格栅设计，其中光影渐进式格栅只在1.4T车型上搭载，而“高光层云”俊朗格栅只在 1.6L车型上搭载，前者相比于之前会显得更加年轻。

动力较量，谁更经济适用？

这一届年轻消费者在做决策时，多了些理性考量，颜值虽然重要，但车这玩意儿，是要长时间陪伴自己和家人的。核心部件是否成熟可靠，动力是否够用，用车成本是否经济，这些账都得好好算算。

朗逸搭载了一台1.4T发动机，最大功率为110千瓦，峰值扭矩为250牛米，属于该级别里面较为中庸的动力水平。进一步来看，朗逸的传动系统匹配的是7速双离合变速箱，总体来说换挡平顺，但是低速状态下还是能感觉到些许顿挫感的，尤其是前三档。百公里综合油耗5.78L，整体表现还是不错的。

逸动PLUS同样有1.4T版本，搭载了蓝鲸新一代NE1.4T高压直喷发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩达260牛·米，传动系统与之匹配的是蓝鲸新一代7速双离合变速箱。与朗逸相比，在动力数据方面都要略胜一筹，因此便会带来更加充沛的动力表现。另外百公里平均油耗仅为5.6L，相较于朗逸的5.78L也略低一些。

蓝鲸NE平台在2019年时正式发布，如今逸动搭配的这款1.4T高压直喷发动机采用Agile高效超净燃烧系统、35Mpa高压直喷系统。能够更为充分的提升缸内燃油雾化效果，以此让缸内燃烧更彻底，达到更高的热效率。目前这款发动机的热效率已经达到了40%，相对很多合资车的发动机具有明显的优势。同时，还可以按需供给，实现压力闭环控制，基于发动机不同负荷工况进行压力精确调控，将功率消耗降低约3%。正是因为一点点细节的调整以及提升，才达到了百公里油耗5.6L的优秀成绩。

智能较量，谁更聪慧？

在过去，如果一款合资紧凑型家轿拥有出众的外观和优异的动力性能，那它足够在当时的家轿市场横着走，但考虑到当下及未来的行业发展趋势，汽车将不仅仅扮演“代步工具”的单一角色，而是被赋予了智能空间的含义。

朗逸作为中国消费者的老朋友，在智能化配置上的确有些“老”了，中控屏尺寸仅为8英寸。同时仪表板仍为机械仪表+小块液晶屏的显示组合，它的基础素质就摆在这里，所以要求它有过高的智能化水平也不太切合实际。

而逸动PLUS作为专门面向年轻人设计的车型，在智能化方面自然不会落后。不仅采用了当下流行的双联屏设计，还支持新Incall 3.0S智能交互系统，可以实现通讯、出行、安全与生活等服务，满足所有的用车需求。另外还搭载了540°高清全景影像系统，可以让驾驶者更好的了解周围情况，提升驾驶安全。

并且，针对年轻用户的喜好，2022款逸动PLUS还植入了全新的“火山车娱”，集成了抖音、西瓜视频、今日头条等当下热门APP，在安全驾驶的前提下，可畅快享受各类音视频，为出行增添轻松乐趣。同时，对于深度手机爱好者来说，智能手机投屏功能全面兼容了安卓和IOS系统，通过WiFi或数据线连接，无论电影电视，还是游戏视频都能实时显示在2022款逸动PLUS的10.25英寸大屏上。

先且不论两车的颜值，单单从动力性能以及智能化配置这两项直观的对比来看，朗逸简直是被逸动PLUS按在地上摩擦。与此同时，考虑到年轻消费者对于年轻、运动化车型的偏爱，因此逸动PLUS的综合表现，无疑是全面超越了朗逸这位老前辈。