现代又发布新车了，车长4855mm，续航超610公里

在中大型SUV市场中，除了BBA、雷克萨斯等豪华车，还能发现不少普通品牌的进口中大型SUV，比如大众途锐、现代帕里斯帝等等，其中途锐是以50多万的起步价切入市场，帕里斯帝的起步价则不足30万，看着就比途锐的售价亲民很多。不仅如此，不同于途锐入门车型搭载的四缸发动机，帕里斯帝则全系搭载6缸发动机，在入门车型身上就能体验到270多马力的最大功率，由此可见，帕里斯帝的性价比确实不低，而且，帕里斯帝如今还将迎来新款车型，颜值、配置等方面都有不小的改变，进一步提高了帕里斯帝的竞争力。

继帕里斯帝之后，现代又发布新车了，它就是现代IONIQ 6，定位为纯电轿车。说实话，现代汽车在国内的知名度已经跌落至边缘，与其和诸多传统老将抢占市场，不如将目光投放在正在崛起的新能源车市场，所以，对于现代会推出纯电车型，我也不会很惊讶。但很多人会觉得，现代此次推出的这款新车，虽然是在第三季度开始投产，但是今年主要面向的是韩国和欧洲市场，即便是在2023年，似乎也只明确表示投放北美市场，没有透露出要进入国内车市的意思。

不过，大家需要知道的是，如今的国内市场并不小，已经成为海外车企争相竞争的主要市场，加上国内的新能源车市场也在兴起阶段，所以，现代汽车没有理由不引入这款车型，无非是时间早晚，因此，我们也是可以提前了解这款车型的实力如何。

外观方面，新车的前脸层次分明，大尺寸机盖的走势与保时捷相仿，两端的大灯造型也与车身弧度保持一致，看着还是挺流畅的。大灯内部的远近光灯为矩形设计，下方的日间行车灯融入纵横交错式设计，点亮后的辨识度不低。视线下移，可以看到贯穿式设计的扁平上格栅，前保险杠与下包围中间，也设计出长条下格栅，加上此部分的线条并不少，整个车头也颇具机甲气息。

车身侧面的设计很简洁，隐藏式的门把手在新能源车市场中，也是比较常见了，不过，这车的车顶、腰线走势都很流畅，似乎融入了空气力学，在实际行车过程中，应该可以起到降低风阻的作用。车尾的设计与车头一样，吸睛能力都比较强，比如，双扰流板的尺寸都不小，双扰流板表层设计了长条高位刹车灯，下扰流板底部镶有贯穿式设计的尾灯，内部繁星点点的灯带，可带来很高的辨识度，远观就很科幻。另外，在后保险杠处还能看到大尺寸的黑色亮板，两端似乎还设计出粗壮的立柱，增添不少运动气息。

车内的氛围还不错，在双幅式多功能方向盘前端，还能看到双12英寸的液晶联屏，外围还采用银色装饰条装饰，看着质感还不错，下方的空调出风口、操控台面板等部位，都融入了氛围灯带，再结合车门内侧的氛围灯，可以营造着不错的驾驶氛围。另外，车内还配备了BOSE 8扬声器音响系统，可以满足不少人对音质有要求的需求。

尺寸方面，新车三围为4855/1880/1495mm，轴距为2950mm，要知道定位为中大型轿车的比亚迪汉EV，三围为4995/1910/1495mm，轴距为2920mm，相比较之下，便能发现现代IONIQ 6的轴距小胜一筹，这样看来，这款车型未来引入国内，应该也是一款中大型轿车。

动力方面，新车基于E-GMP平台打造，WLTP工况下的续航里程超过610km，加上又有提供了双电机版，使得零百提速仅需5.1秒，比起零百提速接近8秒的比亚迪汉EV，现代IONIQ 6优势不选小。另外，新车还支持400V/800V快速充电功能，电量从30%充至80%仅需14分钟，车内还提供了可供笔记本电脑、手机等第三方用电器充电的接口，长途办公也不用担心笔记本续航问题，还是蛮贴心的。总的来说，现代此次发布的这款新车，各方面的产品力确实不错，造型酷炫，轴距、性能要比汉EV还强，若是能引入国内，关注度应该不会低，你们觉得呢？