性能和智能双优，第三代哈弗H6试驾体验分享

近年来自主品牌用心造车的努力我们都是有目共睹的，尤其是在SUV领域，自主品牌的表现一直都非常抢眼。其中，颇具代表性的哈弗H6已经在大家心中立下了一个“国民神车”的形象，对于从来没开过这款车的我，这几天也终于有机会去试驾了第三代哈弗H6，说实话，我对这台车还是挺有信心的，但是一切都要从实际出发，试驾之后才能知道结果。

智能配置拉满，同级鲜有如此诚意

现在我们对一台车的智能化要求越来越高，不管是乘坐感受，还是驾驶感受，都希望越智能越好。进入车内，10.25寸的数字仪表和12.3寸的中控仪表屏直接就让我眼前一亮，没有什么比这样的大屏更能凸显科技感的了。实际体验起来嘛，这两块屏幕用起来响应速度快，而且运行流畅，不会感觉到卡顿。这两块大屏还能实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，用起来十分方便。内置的很多功能都非常使用，比如智能语音控制、影音娱乐功能、导航等，都是一应俱全，真的是谁用谁知道啊，真的是便捷。如果要说有什么比较亮眼的地方，那我觉得就是它的定制化语音系统，识别精准度非常高，可以识别多意图指令、超长指令，这才是真正的智能化吧，比起那些唬人的功能强很多。

再说说智能驾驶方面吧。有一说一，第三代哈弗H6的L2级别智能辅助驾驶功能绝对能算的上这个级别中的上等。在领先的智能驾驶芯片和14个雷达+6个摄像头的加持下，第三代哈弗H6可以实现包括ACC自适应巡航（全速段）、ICA 智能巡航辅助、AEB自动紧急制动（带行业独家行人、十字路口监测）在内的多项智能辅助驾驶功能，这些功能用过的人都知道，能让我们开起来更省力，而且多样化的智能化提升，在一定程度上也大大提高了出行安全指数，夫复何求？

而在实际体验当中，可以很明显的感觉这些智能化配置并不是摆设，响应起来都非常迅捷，而且在主驾驶位置的视角来说，就像是掌握了四面八方的路况一样，运筹帷幄。

动力性能属实给力，全场景用车需求包罗万象

来试驾之前，就对这台车的性能非常看好，试驾之后，果不其然，哈弗诚不欺我。第三代哈弗H6配备的是升级版的1.5T发动机配合7DCT湿式双离合变速器，为车辆带来了最大功率124kW，最大扭矩285N·m的动力输出，实际体验起来给我的感觉是，动力随叫随到，油门响应非常快，而且动力输出非常平顺，没有顿挫。油耗方面，官方在工信部申报的百公里油耗为6.6L，这个成绩对于这个吨位的SUV来说，属实优秀了。

让我感到惊艳的还有一点，就是这台车的驾驶模式的多样化。车辆还提供了包括标准模式/运动模式/经济模式/雪地模式在内的四种驾驶模式，可以自由切换，满足不同路况条件下的驾驶需求，对于新手司机来说，绝对是福利了。

小结：

说实话，这次试驾体验，跟我预想的差不太多，总的来说还是非常优秀的。让我感觉比较深刻的一定是它的驾驶感受和科技配置，这些都是开了之后才能体会到的快乐。第三代哈弗H6的理念是将用户的实际体验放在首位，我认为它的确是做到了，不愧于“国民神车”的称号。如果你的预算是十万出头，也想拥有一辆实力出众的SUV，那么第三代哈弗H6就非常适合你了。