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很多时候家族旗舰产品存在的意义，并不是一味追求一个绝佳的销量值，而是代表着整个品牌的形象和价值。更通俗点来讲：“我可以不为销量，但是我不能没有！”
所以旗舰产品也充当着面子工程，对于稳固在汽车领域的地位就显得尤为重要。这次长安终于对旗舰SUV长安CS95下手了~在最近工信部申报的信息中，就出现了新款长安CS95的身影。
一分钟了解新车：
外观方面，新款CS95继续秉承着大气的曲风，大面积的前脸，且在内部换装了点阵式进气格栅，配合上两侧更方正的大灯组，加深了霸气的视觉冲击。而且新款CS95对于细节营造也非常到位，在下方还增加了两块银色的底护板，凸显出硬朗的气场。
（现款车型）
侧面其实变化就没有前脸那么地大，平直的线条也让它车身姿态更加引人瞩目，用“大唯美”的策略，就打动了不少30岁+用户的青睐，在中大型SUV里，气场也不输于奔驰GLE、宝马X5等一系列高端车型。
不过，从工信部的信息来看，新款CS95针对车身尺寸进行了调整，将车宽从1994mm缩减为1940mm，可能考虑到国内部分地区仍有不少狭窄道路情况，降低宽度能换来更好的通过性。
（现款车型）
至于会不会影响到车内空间的表现，其实现款CS95就使用上纯平的后排地板设计，54mm的缩减实际上对于横向空间也很难体现出来有什么区别，而且CS95全系7座的布局，也能满足多样化的用车场景，承载能力也算得上第一梯队水平。
同样尾部的造型也没有很大区别，不过为了增添新颖感，针对尾灯组内部的样式做了修饰，LED灯带+黑化的灯壳，拔高年轻、潮流氛围，而且下方还加入了双边四出的排气，这些运动元素组合在一起，看起来就相当唬人。
根据之前曝光出的内饰布局来看，新款CS95或换上内嵌式双联屏幕，也算紧跟着时代科技的脚步，而且将原来的机械挡把改为电子档杆款式，加上大面积Nappa皮面料包裹，提升了座舱豪华质感，这对于此价位车型来说，成本的堆料就相当有良心。
配置方面，参考现款车型就配备了飞鱼UI2.0智能交互车机系统、Forest Air森林空气净化系统、360度摄像头、LDW车道偏离预警、四摄像头的行车记录仪、L2级驾驶辅助系统等智能配置。
动力方面，新车继续搭载长安家族的蓝鲸动力，2.0T发动机，最大马力233匹，最大扭矩360牛·米，从尾标“4WD”来看，部分车型将提供四驱系统，满足对极端路段有需求的消费者，带来更好的通过性。
在当前SUV竞争激烈的当下，新款CS95需要面对的对手也可不忽视，其中包括了星途揽月、荣威RX8、上汽大通MAXUS D90等等。
星途揽月
指导价：17.99-23.39万
星途揽月在动力的优势就非常明显，由奇瑞家族自主研发的2.0T鲲鹏动力，最大马力就达到了261匹，相比CS95就多出28匹，完全就是“马力即正义”的表现，这也让CS95动力性能整体偏弱。不过星途揽月由于平台的问题，后排有一定凸起，显然空间布局就没有CS95那么友好。
上汽大通MAXUS D90
指导价：17.98-30.98万
荣威RX8
指导价：16.88-22.88万
至于上汽大通MAXUS D90和荣威RX8，其实两车的取向更多是偏向硬派越野，与CS95这类城市属性为主的SUV相比，其实并不会形成正面交锋。
整体来看，在国产品牌中大型SUV领域上，CS95战绩的势头也不少算小，2022年1-6月累计销量就有3,284辆，也为家族做了不少的贡献。不过嘛，比起长安家族的当家花当长安CS75 PLUS与长安CS55PLUS两大明星车型，销量自然是不值得一提的，但是这也并不重要，CS95诞生的目标完全就是为了撑起长安家族的门面，为一部分有这类需求的消费者提供多样化的选择就够了。
很显然，新款长安CS95也开始走起了年轻路线，虽然年轻消费者并不一定会对于这类庞大身形的SUV感兴趣，但是也上是改掉现款老气横秋的形象，如果你对这类中大SUV有刚需会考虑新款CS95吗？
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