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百公里油耗3.9L 轩逸e-Power全电驱大屏版上市

日前,东风日产轩逸e-Power新增车型全电驱大屏版正式上市,新车仅有一款配置车型,官方指导价为14.29万元。在新增车型加入之后,e-Power系列的配置车型也增加到了5款,售价区间为13.89-17.49万元。

作为推出的新能源车型,e-Power实际上是一款增程式电动轿车,这也是目前备受争议的一种新能源汽车类型。大众汽车中国CEO冯思翰先后两次表达了对增程式电动的不屑,认为这是“最糟糕的方案”,称其为“过渡技术,不会采用”。此外,特斯拉CEO马斯克也表达了类似的观点。

不过具体到搭载增程式电动的e-Power,其官方发布的数据还是非常有吸引力的。该车全系搭载由1.2L自然吸气发动机、发电机和电动机组成的e-Power混搭系统,其三缸发动机最大功率仅有53kW,只带动发电机发电使用,车辆通过100kW的前置电机驱动,最高车速可达165km/h。

增程式电动的优势就在于发动机理论上始终处于最佳运行状态,因而能够实现更佳的燃油经济性。根据发布的数据,e-Power的百公里综合油耗达到3.9L,相较燃油版最低油耗4.9L/100km来说,低了不少。这在油价高企的当下,还是能够吸引不少的消费者。

回到e-Power全电驱大屏版,新车在配置和售价上介于全电驱Pro和超智联Plus之间,属于次低配车型。价格上,e-Power全电驱大屏版相较入门车型高了4000元,增加的配置主要是倒车影像和12.3英寸中控屏。此外,新车带有蓝牙音响,支持Arkamys高保真系统,音质更佳。

外观打造上,新车与现款车型保持了一致,身型流畅动感,前脸搭载家族式的V-Motion进气格栅,内部以菱格纹网格装饰,两侧的前大灯眼神犀利,整体视觉仍然时尚俊朗,颜值颇高。

尺寸方面,e-Power全电驱大屏版的长宽高分别为4649/1815/1447mm,轴距为2712mm,行李厢容积为546L,与现款车型相比没有变化。作为长期的轿车销冠,的优势之一就是空间宽敞,适合家用。

内饰部分,e-Power全电驱大屏版延续了现款车型的布局,展翼式中控台搭载了悬浮式中控触摸屏,虽然略显老气,但与整体气质相符。此外新车还配备了D型方向盘、7英寸液晶仪表、超智联2.0和多项智能驾驶辅助等。新增车型的加入,进一步丰富了e-Power的产品矩阵,对于追求实用和低油耗的消费者来说是个不错的选择。


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