试驾2023款一汽-大众 速腾

试驾车型：2023款速腾 300TSI DSG卓越版

试驾时间：2022年7月23日

试驾线路：济宁一汽大众某4s店-曲阜尼山鹿鸣

2023款速腾前格栅采用了分段式镀铬饰条，下包围采用了贯穿式设计，并且在两端嵌入了LED光源，运动气息十足，前大灯配有IQ.Light技术，可以根据路况调整灯光亮度，还能提供动态照明辅助功能。新速腾新增了双色内饰，中控12英寸液晶屏，匹配CNS3.0导航系统 & MOSC车联网功能，屏幕支持手势感应。方向盘采用了平底样式，两端的多功能按键可对多媒体以及巡航系统进行控制，10.25英寸全液晶仪表清晰细腻，可根据驾驶模式进行主题切换。新速腾配备了最新的斑马车机系统，新增了新闻、天气查询等小程序，空调控制区域也采用了触控式设计，可在中控屏中进行操作。空调系统支持车内PM2.5过滤以及车载净化器功能，提升了车内空气质量。　

新款速腾采用了EA211 1.5T EVO2涡轮增压发动机，米勒循环并配有VTG涡轮，使得自身压缩比达到了11.5比1，较比此前的1.4T发动机的动力有了一些提升。这台1.5T发动机最大功率118kW，最大扭矩250N·m，与发动机匹配的是7速干式双离合变速箱。

笔者驾驶的是一款1.5T 300TSI DSG卓越版，从4S店出发，在市区路段中低速行驶，能轻微感到双离合变速箱的顿挫感，驶入内环高架路，动力输出均匀而轻盈，无论直行并线还是弯道超车，发动机与变速箱配合默契，转速处在较低水平，进入日兰高速后，深踩油门，发动机反应敏捷，明显感觉到推背感，速达提升明显，当时速达到100km/h,胎噪和风噪随之加大，但并不影响驾乘人员的正常交流，在经过细碎石路面时，悬架过滤颠簸较为充分，感觉悬架整体调教软硬适中。

车内座椅采用了真皮面料包裹，菱形元素座椅包裹、金属质感木纹饰板都提升了新速腾的质感，前排座椅支持电动调节、腰部支撑以及加热/通风功能。全系标配可开启全景天窗。前排杯架配有伸缩式限位器，能很好的满足我经常携带热水的习惯，中央扶手箱内部有较大纵深，放入水瓶后盖板可顺利启闭，后排双USB接口可同时满足两部手机同时充电。

新速腾在安全配置方面做得非常到位，主副驾驶安全气囊，前后排侧气囊、前后头部气囊、膝部气囊、胎压检测等均有配备，车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统表现出色，系统会自动纠正行驶时车辆发生偏离，前后驻车雷达、倒车影像会让女性朋友倒车时顺利从容。

本次试驾距离82公里，驾乘4人，经过了郊区、环城高架、高速三种不同路段，全程开启空调，平均时速63公里，百公里油耗5.6L, 新速腾的节油性能表现出色。