奥迪RS e-tron GT 纯电运动先锋 引领未来高端出行

本届车展，“奥迪品牌首款 D+级旗舰”全新奥迪A8L Horch创始人版、“30万级纯电豪华SUV最优解”奥迪Q4 e-tron以及“奥迪首款纯电GT跑车”奥迪RS e-tron GT三款重磅产品领衔，RS家族、 e-tron 家族等明星产品同步聚势集结，以进化不止的产品阵容，满足用户电动化、数字化的多元需求，持续发力东北区域市场，打造更高品质的豪华出行体验的同时，更赋予用户更高价值的尊享服务体系。

享服务体系。

作为奥迪首款纯电GT跑车，奥迪RS e-tron GT以极具表现力的设计语言，呈现出纯正的四门GT跑车优雅姿态。完美兼顾运动性能与舒适旅行，将纯电性能与GT车型的全能实力拓展到新的高度。从生产制造到材质用料，在保持豪华品质的基础上坚持可持续理念，用科技缔造未来豪华，重新定义高端纯电性能车型新标准。

极致美学 开创纯电GT全新形态

奥迪RS e-tron GT将“形式追随功能，美学源于效率”的设计理念发挥到极致，实现美学和功能性的完美统一。整车遵循流线型空气力学，低趴的造型设计造就0.24超低风阻系数，也在视觉上造就了其蓄势待发的独特造型特征，让整车更具艺术美感。

前脸采用奥迪标志性一体式进气格栅采用封闭式设计，内部应用Audi Sport车型经典的蜂窝状元素，这也将是奥迪未来纯电高性能产品的标志性设计。奥迪RS e-tron GT标配带有Matrix Laser激光大灯的高清矩阵式LED大灯，射程相比传统车型几乎翻了一倍，并可通过内部的微镜结构动态调整激光光源的照射范围，在低速时光线会分配到更宽大的区域，进一步拓展了激光大灯的工作场景。

内部独特的蓝色X型装饰组件，不仅彰显出高科技感，更凸显出车辆的高级与尊贵感。同时，前/后大灯均可实现动画功能，可设置回家和离家两种动态灯光显示模式，如同声浪的横向光波呈现出动态视觉效果，营造出独特的韵律感。

修长、宽阔的车身，造就奥迪RS e-tron GT充满运动感的绝佳比例。最高搭载21英寸超大尺寸的奥迪sport轮毂、宽阔低趴的车身，实现了51.5%的轮毂/车高比，让造型更具肌肉感且更加立体，塑造出极具动感的GT跑车姿态的同时，赋予了奥迪RS e-tron GT更具气势的驾驶姿态，引领奥迪设计语言向下一阶段进化。

强壮饱满的quattro轮拱设计与动感流畅的车顶线条，雕刻出奥迪特有的轮廓结构，营造出光影叠加的惊艳视觉效果。即使静止状态下，奥迪RS e-tron GT也具有极佳的运动姿态。quattro轮眉线条一直延伸至车尾，与宽阔强壮的尾部一气呵成，极具视觉冲击力。贯穿式尾灯则采用分段式LED灯带设计，极具艺塑美感，与车身的凌厉感外观相呼应。

极致性能 重塑纯电性能新标准

诞生于J1高性能纯电平台的奥迪RS e-tron GT，采用了首个量产800V纯电架构。在强大的电压系统支持下，造就持续稳定的澎湃动力，以及更高效的充电效率。为用户带来充满激情的驾驶体验，展现出强大而自信的运动性能。

奥迪RS e-tron GT搭载前后桥永磁同步电机，是中国市场首个搭载带有扭矩矢量分布系统的e-quattro电动智能四驱系统的车型。其前后桥间扭矩可实现完全无极控制，动力响应、扭矩切换时间仅为千分之几秒。此外，后桥轮间扭矩可实现0-100%精确扭矩矢量分配，大幅提升车辆牵引力及稳定性。

电驱系统综合输出功率为440 kW，总扭矩为830 N·m。在超级增压模式下，瞬间475kW的峰值功率在起步阶段可瞬间爆发，百公里加速仅需3.3秒。两档高性能变速箱具有15:1、8:1两档减速比，第一档为奥迪RS e-tron GT提供获得令人兴奋的加速度，第二档在高速行驶时，提供高效率与加速储备，助力实现250 km/h的最高车速（电子限速）。

更扁平的电池组设计，可以安装在座舱地板下方及前、后桥之间，实现了50:50前后轴荷，拥有与经典跑车媲美的极低重心。其搭载的高性能三元锂离子软包电芯，搭配自研电池Pack，总容量为93.4 kWh，最大续航里程达到495公里（CLTC工况）。理想状态下，通过800 V高功率充电站，奥迪RS e-tron GT可实现最大270kW的充电功率，实现补能里程范围的最大化。

媲美跑车级的含有轻质铝合金组件的前双叉臂式+后多连杆式独立悬架结构，兼具轻量化与高强度。标配的全轮转向系统，使奥迪RS e-tron GT拥有跑车般的出色操控性。三腔室空气悬架拥有三个独立的空气气囊，通过电磁阀进行快速调节，实现更宽广的弹簧系数调节范围及毫秒级的快速响应速度，能够实现更精准的控制，兼顾舒适与运动，给予卓越的出行体验。

工程师将电机、制动能量回收与液压制动系统完美融合，拥有不同的回收模式组合。仅通过电机能量回收即可实现高达0.3g的制动减速度。液压制动系统可在制动器机械制动及电机能量回收中，实现智能无极分配，最高可回收90%的制动能量，制动回收功率最高可达265kW。奥迪RS e-tron GT提供碳化钨涂层与碳陶瓷两种制动系统。其中碳化钨涂层制动系统是奥迪品牌首次搭载，相较于传统材质制动系统，其硬度高10倍，粉尘减少90%，不仅制动性能大幅提升，寿命也大幅延长。

奥迪RS e-tron GT搭载的全域智能热管理系统，通过先进的智能温控监测、管理，让车辆始终保持高效工作状态，工作温度跨度高达80度，覆盖-30度到50度全工况范围。搭配更为智能的热泵空调，储存来自液冷式高压部件的废热，实现了动力系统与周围空气的能量转换，提高冬季环境下的续航表现。

极致豪华 隽永的可持续未来豪华

奥迪RS e-tron GT内部空间营造了经典Gran turismo的氛围，带来全感官的豪华体验。座舱以驾驶者为中心，中控台、顶部的大触摸屏以及从车门和驾驶舱框架到驾驶位置的轮廓线条，完美地将车辆控制功能与信息娱乐装置结合在一起，实现美学设计与功能性的完美统一。车内大面积采用Dinamica材料，手感柔软舒适，带来绝佳的豪华舒适体验。

奥迪还将电动时代的豪华基因融入到听觉体验之中。在奥迪RS e-tron GT出众的NVH性能之下，工程师为其定制了专属的电动时代音符——e-tron运动之声（e-tron sport sound），将32种源于日常生活的音色通过天才的编曲，打造成独一无二的声学体验。

奥迪RS e-tron GT与传奇超跑R8同样出自内卡尔苏姆的伯灵格霍夫工厂，在车身制造环节实现了高度自动化，奥迪采用集团内最先进的“无相关性测量工作站”，进一步提升了奥迪RS e-tron GT的车身制造精度。通过两个测量机器人引导的光学测量头，分两批次近350个测量点对车身进行全面扫描检测，使得奥迪RS e-tron GT的整车装配工艺精细度提升了33%，公差精度达到了惊人的±0.20mm。

可持续的理念始终贯穿于奥迪RS e-tron GT的整个生产制造过程。自奥迪RS e-tron GT生产以来，伯灵格霍夫工厂就一直使用碳中和能源，以沼气为燃料的热电厂为伯灵格霍夫工厂生产提供了所需的电能。同时，在奥迪RS e-tron GT的生产过程中，采用全新VR生产技术，实现无原型车生产。

奥迪RS e-tron GT不仅由绿色能源生产，还应用了可回收材料，带来零排放的豪华出行新体验。。大面积使用的Dinamica、Econyl等新型环保材料，从生产到成品均能做到绿色环保，实现可持续的未来豪华。