丰田C-HR EV卖出"白菜价" 22.6万左右能到手

主流车有着适中的尺寸大小，价格合理也是它的一大特色，从而被很多家庭喜爱并且选择。今天带来的丰田C-HR EV，在合资车里是一款很有特点的车型。下面就带你一起领略一下它的风采。

今天给大家挑选了一些车主的真实用户口碑。如果大家对丰田C-HR EV这款车也有什么看法，可以畅所欲言。如果您还在犹豫是否要买丰田C-HR EV，也可以来参考一下这些“前辈”车主们的真实心声。

车主严女士：性价比我感觉比较高,虽然说没有什么优惠,但是这个价格对于这台车子来说已经做得足够低。我感觉是极具性价比,而且也特别地道的一台电动车。车子的味道确实很大。这个也是很多车友反映的问题。前面的乘坐空间很宽敞,后排坐三个人是没有任何压力的,而且留给后备箱的储物空间也很大。我觉得是真的很不错了,确实要比普通的燃油车开起来舒服得多,而且提速也快。操控对于这台车来说并不是特别好,真想不通。这么贵的价格为什么用了一个后扭力梁的悬架。

车主朱女士：汽车市场的新能源品牌有很多，但是我更相信传统品牌的实力。外形很酷，很适合我这样的年轻人，外部轮廓犀利而有力量，车头棱角分明的有一种概念车的感觉。座椅不是真皮的让我有些遗憾，要是换成真皮的那肯定会很棒。内饰的科技感十足，整体看起来也是比较简约大方的，10英寸的多媒体中控大屏采用了立式的结构，产生的空间效果更完美了。前后都是独立悬挂的设计，通过减速带或者火车道口产生的震动感都不太明显，车子的隔音也很好。基本一个星期充一次电就足够了，反正就是买来上下班的。

车主吕先生：性价比我感觉比较高,虽然说没有什么优惠,但是这个价格对于这台车子来说已经做得足够低。我感觉是极具性价比,而且也特别地道的一台电动车。车子的味道确实很大。这个也是很多车友反映的问题。前面的乘坐空间很宽敞,后排坐三个人是没有任何压力的,而且留给后备箱的储物空间也很大。我觉得是真的很不错了,确实要比普通的燃油车开起来舒服得多,而且提速也快。操控对于这台车来说并不是特别好,真想不通。这么贵的价格为什么用了一个后扭力梁的悬架。

不少人买SUV都是看上了它更强的通过性，该车实用性不错，配置也齐全，居家旅行好帮手。感兴趣的话不妨去实际感受一下吧。