又一次爆款？荣威RX5预售2小时订单破万

在汽车行业，常规的换代节奏是“一年一小改，三年一大改，五年一换代”。事实上，一些节奏较慢传统品牌，甚至将某一代车型一造就是10来年。即便保时捷Macan这样受欢迎的车型，也已经九年没有换代了。

但对于中国品牌来说，“潜规则”就是用来打破的。面对汽车市场的日新月异，中国品牌已经展现出超越合资的视野，而换代的节奏，也在中国品牌那里变得更加频繁——用类似互联网的思维，以快速迭代来响应消费者需求和审美的变化，这，或许正是中国品牌越来越获得中国消费者青睐的原因。

作为中国荣威产品型谱中的重磅车型，全新第三代荣威RX5/超混eRX5也在今年迎来了新的换代。2016年推出之出，荣威RX5就成为了市场中的爆款，月销一度超过2万辆；而在“新四化”的浪潮之下，荣威RX5家族在6年内完成了两次换代——2022年7月17日，“冠军座驾”全新第三代荣威RX5/超混eRX5正式开启预售。全新第三代荣威RX5预售价格区间为12.49-13.59万元；超混eRX5预售价格区间为15.39-16.59万元

“不懂车的看外观、懂点车的看发动机，真懂车的看平台”，车迷的这句话背后，折射出平台架构的重要性。全新第三代荣威RX5/超混eRX5，特别值得一提的一点，正是它诞生于上汽150亿元重磅打造的“珠峰”超级架构。基于全球标准打造的这一整车架构，可谓顺应了电动化、智能化、网联化的时代浪潮，代表了上汽在机械时代的高度，以及迈入智能时代的起始厚度。根据上汽方面所透露的信息，“珠峰”超级架构具备“大带宽、高安全、高操控、高舒适、高智能、全动力”等核心优势，聚焦电驱化和智能网联两大关键技术。

在“珠峰”超级架构的赋能下，全新第三代荣威RX5/超混eRX5呈现“两大首创，三大进阶”的特点——两大首创，是同级首创的情感交互智舱与视觉司南智驾，而三大进阶，则被定义为“以及持续进阶的情感律动设计、超感驾控性能和五星安全守护”。

“情感交互智舱”是什么呢？荣威表示，其主旨是为用户带来“全舱交互，全景无界”的沉浸式情感智能交互体验。据了解，其核心是一块尺寸惊人的27寸全景智能交互滑移屏。这块大屏拥有4K超高清分辨率与85% NTSC高色域，并应用Local Dimming与Mini-LED 背光技术，实现100,000:1超高对比度与精准控光。与之配合的是拥有11个扬声器的沉浸式剧院级BOSE音响，在车内视听两个维度，第三代荣威RX5都拥有了超越同级的实力。

作为自主品牌，荣威一直致力于将中国传统文化融入到设计中。在第三代荣威RX5的HMI交互设计方面，全新第三代荣威RX5就尝试打破仪表屏与中控屏的界限，以“形、色、质、空”四个构成元素，从中国山水的特征中寻找灵感。它首创了无界山水美学界面，提供“二十四节气主题沉浸体验”，以东方审美诠释智能化座舱交互。

伴随 “给你好屏”的语音指令，27寸4K全景智能交互滑移屏便能滑移至副驾一侧，无缝切换到智享模式，得益于300mm的超长滑移距离，副驾乘客能够协助主驾进行导航等功能设置，让出行体验更加惬意从容。在娱乐模式下，副驾独立音区可以方便用户通过Bilibili、欢喜影业、音乐plus等APP，舒缓一天的疲劳。

此外，全新第三代荣威RX5还具备FOTA升级能力，为用户带来可持续成长、常用常新的完美座驾。

另一个“首创”，在于智能驾驶方面。全新第三代荣威RX5具备首创“视觉司南智驾”。该系统配备业内首个800万像素前置超高清摄像头、厘米级高精定位模块、超声波雷达、毫米波雷达等28个传感器，在3颗地平线自研征程®3高性能AI芯片驱动下，成为“业内首款搭载智能导航辅助驾驶技术的燃油车型”。同时，新车还具备全场景无忧自动泊车功能。

特别值得一提的是第三代荣威RX5的NGP功能，它能够基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，不仅能覆盖高速公路、城市快速路等多种路况，还能自主上下匝道、自动切换车道。

全新第三代荣威RX5/超混eRX5提供燃油、超混“双车方案”，满足用户多场景出行需求。全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，运用多项豪华品牌同源技术，NEDC标准下百公里油耗仅为6.0L。而在混动方面，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，超混eRX5零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒。满油满电状态下，综合油耗低至1.4L/百公里，NEDC综合续航高达1050km。

车身尺寸方面，全新第三代荣威RX5的长宽高分别为4655/1890/1655（1664）mm，轴距为2765mm。比现款车型的轴距加长了57mm。加长的车身和轴距带来更好的视觉效果和空间表现。值得一提的还有行李厢容积，可从507L拓展至1484L，可满足一家人短途郊游时，轻松容纳帐篷、烧烤炉、垂钓渔具等户外装备的需求。

在有更大空间同时，RX5也有更好的舒适。全新第三代荣威RX5/超混eRX5，怠速状态下噪音低于36分贝。得益于关键部位的优化升级，全新第三代荣威RX5在发动机冷启动瞬间，可实现“立币不倒”，具备媲美豪华品牌的NVH性能——当年雷克萨斯引以为傲的香槟塔，或许也能在这辆新车上实现。

操控性方面，全新第三代荣威RX5/超混eRX5，采用全面升级的前麦弗逊、后多连杆悬架布局，配合专业精准的“大师级”底盘调校，实现出色的支撑性与舒适性，为用户带来“如履平地”的魔毯质感与“车随心动”的驾乘体验。

在用户关注的安全性，全新第三代荣威RX5/超混eRX5基于双侧25%小偏置碰撞优秀的标准进行设计开发，关注每一名驾乘人员的安全。整车高强度钢占比更高达79%。

据悉，全新第三代荣威RX5/超混eRX5实车已到店，并开启用户试驾。新车将于8月启动交付。而上汽方面公布的数据更是喜人：预售2小时，荣威RX5就取得了订单破万的成绩，平均每分钟新增83名用户。在我们看来，12.49万元的起步价格，或许已经让这辆品质新车具备了赢在起跑线的资格。