王健林不再坐迈巴赫，新座驾彰显民族实力，备受消费者追捧！

迈巴赫是世界上的顶级豪车，能够买得起的人屈指可数，非富即贵，不是商业大咖就是社会知名人士。相信大家都知道，王健林和马云的座驾就是迈巴赫。除了价格昂贵之外，迈巴赫还有一个共同的特点，那就是拥有这些豪车的主人，一般都不会轻易换座驾，在王健林还没有买迈巴赫57S之前，他的座驾是一辆90年代的奔驰600SEL，这辆车在王健林手上使用了20多年都没有换。不过，如今他又换座驾了。王健林不再坐迈巴赫，新座驾彰显大国风范，备受消费者追捧！

豪华象征着一个人尊贵的身份和地位。因此，劳斯莱斯、宾利和迈巴赫成为许多成功人士买车的首选。王健林得新座驾是一辆自主品牌汽车，具体品牌型号为红旗H9。H9是一台定位中大型市场的豪华轿车，外观沉稳大气时尚，内饰配置豪华。红旗H9承袭了红旗E·境·GT概念车的设计理念 ，车身采用了1:1.414的分割比例，使前脸看上去显得更加庄重。

王健林是国内家喻户晓的人物，他一手打造了“商业帝国”万达集团，积累了大量的财富。奔驰迈巴赫57S和90年代的虎头奔堪称一代经典，这两台车是很多成功人士的座驾。从王健林之前的座驾可以看出，他对奔驰汽车情有独钟，不过，这次换座驾是个意外，它王健林并没有继续选择奔驰这个品牌。

还没有提车之前，网上流出了王健林准备换车的消息，网友们一致认为他换车还会选择奔驰这个品牌。不过，事实完全相反，王健林这次选择了国产品牌的红旗H9，并且把原来的车牌也一并换到新座驾上。京A00985这个车牌在王健林之前的座驾迈巴赫57S上使用了很久，虽然不是什么连号车牌，但据说有着特殊的含义。

在国内市场，红旗H9与奥迪A6和奔驰E300同级，只不过就销量而言，H9远不及后者。不过就品牌而言，红旗给人的感觉是家国情怀，民族品牌。在红旗汽车没有大量上市的时候，红旗这个品牌充满神秘感，曾经的红旗L5有钱也买不到，那个时候。人们对于红旗的了解还停留在L5作为国宾车使用的层面上，除了热爱便是追捧。

王健林是一个言而有信、言出必行的人，说买红旗就买红旗。这一次他选择一辆几十万元的红旗H9车作为自己的座驾，跟之前的迈巴赫57S比起来确实够低调。最近几年，国产车发展得风生水起，跟10年前比起来已经不可同日而语，王健林选择H9作为自己的新座驾，反映出他对自主品牌的信赖和支持。虽然国产品牌需要走的路还很长，但是其发展速度之快在整个世界的汽车行业都是首屈一指的。只有更多的人信赖和支持，民族品牌才能够赢得更美好的明天。