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江淮T6 新款上市

全勤达人 高温战士 揭秘江淮皮卡的“劳模”

炎炎夏日,各地相继开启了“烧烤”模式。但是,有一群人、有一些车却坚守岗位,用汗水诠释敬业的“温度”。江淮T6实力强劲,品质卓越,一直是用户的好搭档、好助手。焕新升级的工程版,实力更进一步,是不折不扣的全勤达人、高温战士,堪称皮卡界真正的“劳模”。

超能“装” 多拉快跑更赚钱

任劳任怨,辛勤耕耘,是劳模身上最鲜明的烙印。要做皮卡圈真正的“劳模”,就要特别能“装”。拥有超强的载货能力,把“劳模”诠释到了极致。

工程版拥有3090(3380)mm的超长轴距,匹配1520(1810)×1520×470mm超长超宽超平货箱,载货能力强,加上踏板式后杠,使用效率高、更便捷,多拉快跑更赚钱。

装载量的增加,对底盘提出了极大的考验。工程版采用非承载式车身设计,2纵9横双层叠焊车架、弓形大梁、后钢板弹簧非独立悬架等大大提升了承载性,为重载提供更强支撑,多装货也不用担忧。

此外,工程版货箱内部喷涂了货箱宝,大幅提升抗磨能力。对于运输砂石、木材、钢管等工程建设用品的车主来说,免去了一大笔维护成本。

不“挑食” 爬坡过坎不费力

技术好,能力强,是劳模身上的典型特质。要做皮卡圈真正的“劳模”,就要实力强、不“挑食”。拥有超强的动力性能,与高装载量相得益彰,把“劳模”诠释到了极致。

要想不“挑食”,发动机的性能极为关键。工程版搭载2.0T柴油发动机,最大功率110千瓦,最大扭矩360牛·米,匹配6速手动变速箱,拉上建材器械,爬坡过坎都不费力。

多拉快跑的同时,工程版的“胃口”还比较小,百公里油耗低至7.5L,比一般的皮卡车都省油;加上变速箱使用长效齿轮油,5年/10万公里不需要更换,用起来更省心省钱。

面对“高高在上”的油价,工程版既能“装”,又能“拉”,还能“省”,实现综合收益最大化,真是皮卡车圈的“典范”,无愧于“劳模”这个称号。

有好“品” 可靠耐用更安心

高标准,好品质,是劳模身上闪闪发光的亮点。要做皮卡圈真正的“劳模”,也要做到有好“品”才行。拥有超高的颜值、超高的品质,把“劳模”诠释到了极致。

劳模是最美的劳动者,工程版采用盾形中网和竖幅格栅,镶嵌红色“JAC”大标,气场十足;轿车化内饰设计更加时尚,搭载真皮多功能方向盘、炮筒式组合仪表、行车电脑,按键操作得心应手,是8万级皮卡车的“颜值担当”。

劳模勤学肯干,聪明伶俐,工程版搭载收音机+MP3、电动空调、四门电动车窗(主驾一键下降)、大灯高度调节(电动)、无骨雨刷、电动外后视镜(集成转向灯)等多项实用丰富的配置,智能、舒适、便捷三者兼备,一改用户对皮卡的固有印象,更加符合时下家庭的智慧用车需求。

一位劳模就是一面旗帜,守护一方,工程版配备了ABS+EBD、倒车雷达、双安全气囊、行车自动落锁、车门未关提醒、后车门儿童锁、前/后雾灯等配置,全方位呵护用户周全。在被动安全方面,工程版采用43%高强钢笼式车身,也从根本上保证用户的安全出行。

劳模品质可靠,追求卓越。上市至今已超7年,是用户信赖的全勤达人。而且,工程版还推出了3年16万公里的整车质保,以及行业独有的零部件质保归零政策,使用更放心,助力工程用户创造自己的奋斗故事。

社会的进步需要“劳模”,行业的引领更需要“劳模”。工程版延续了一贯的精湛工艺与品质水准,生动形象展现出皮卡车“劳模”该有的实力和内涵,必将不负众人所爱。

愿每个奋斗的日夜,都有工程版全勤相助,共赴美好。

内容由作者提供,不代表易车立场

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