我们不挑车 劲风驰KF550上身丰田卡罗拉Cross

提及日系汽车品牌，对中国消费者来说最熟悉的一定是两田，而聊到国人最喜爱的车型，非SUV莫属。定位于紧凑型SUV，基于丰田TNGA-C平台打造，海外命名为卡罗拉Cross，带有明显的跨界车味道。那么来到国内，它有了自己的名字-卡罗拉锐放，在主打价格战以及年轻化的紧凑级阵营，它有着不俗的表现。

提起卡罗拉没人会忽视它的存在，单凭它的销量就达成了丰田一年销量的半壁江山，而今天要说的卡罗拉锐放，正是一汽丰田创新融合了卡罗拉精神与SUV‘放’家族的全能实力，而打造的全新车型。外观大胆创新，抛弃了卡罗拉原本国民车中规中矩的形象，将最新的SUV设计元素融入其中，让人第一眼就感到眼前一亮，大有成为紧凑级SUV市场“一哥”的潜力。

虽然同属“放”字辈，但并没有采用跟RAV4荣放一致的纯粹硬派设计风格，车身多处细节加入了圆角处理，中网的造型很像磨去了硬汉棱角的荣放，格栅内部采用点阵式布局，粗中带细的设计让它多了一分时尚、少了一分粗狂。下方粗壮的保险杠给人“憨厚”的既视感，整个车头看起来就是蠢萌蠢萌的，但大灯设计绝对是点睛之笔，让人过目不忘。

原厂的尾部造型中，整体视觉中心是比较高的，尾灯的造型也和头灯相呼应。车尾上部的扰流板尺寸比较大，但是整个尾部造型并没有排气的设置，虽然整体性更好，但是总感觉少点什么。这不，今天车主为了彰显个性以及运动范儿，为这台卡罗拉锐放定制了一套四出排气系统，与其搭配的则是一套全新的包围，将原本圆润的外观进行修饰，显得硬朗了许多，有着几分汉兰达的味道。

行走方面，原厂的轮毂尺寸显然入不了车主的眼。所以，车主为其定制了一套20寸的锻造轮圈，极细的条幅设计不仅颜值高，而且质量更轻，有效降低簧下承载，提升车辆操控。与之相匹配的则是来自劲风驰的KF550系列静音轮胎，此款专为高端车型设计，兼具运动属性的KF550花纹和专利的静音棉技术，有效降低行驶胎噪，给您带来高端静谧的车内环境体验。

最后，我们来看看卡罗拉Cross的动力水准，全系搭载少有的2.0L+CVT的动力系统，对于喜欢驾驶、喜欢性能的朋友来说绝对是意外惊喜。与之匹配的CVT变速箱最高可模拟10个档位，齿比绵密输出顺滑，能够满足更多场景下的动力需求。可以说，卡罗拉Cross的硬实力还是相当足的，满足了年轻人挑剔的胃口，在这个级别可以说是没有对手了。