前脸设计独特，辨识度很强，全新一代起亚极睿大量实拍图发布

早在2017年前几代开始，亚极睿便曾被引入到国内进行销售，这款车凭借当时比较罕见的油、电混动总成作为卖点受到众多消费者追捧。而且不久前，新一代极睿还在国外上市，它以新的更有个性的设计，但仍然以混动乃至纯电动总成为主打，展现新时代风采。（配图片的蓝色是插电混动的，而白色则是电动版的）

前脸部分，插电混动和纯电动版车型均使用了特殊的分层式格栅，上保险杠平直修长，同时前保险杠有一个体积较大的多边形下保险杠作为散热或进气的主要通道，区别在于插电混动版本使用了较为丰富的横条点缀，纯电动版本拥有较为繁复的黑多边形外观，展现出较强的未来感。而整体前脸最抢眼的就是别出心裁的大灯组设计了，宽多边形外形内有弯曲钩状日行灯带，远近光灯组颗粒清晰，无需亮灯也有强烈辨识度与科技感。

从车身侧面来看，这款车继续保持着吉瑞招牌跨界风格，位于普通SUV以及大型两厢车中间，基于此，这款车将D柱部极具特色的撞色点缀于进气道的细节中，搭配上绝大多数镶嵌于一身侧的尾灯组，再加上侧裙上厚重的黑色点缀等等，辨识度也有很大提升。

并且在尾部，除位于车窗外两侧尾灯外，后保险杠上还设置有弯折红色灯包裹白色灯组，与车头部构成相对应，更进一步提升层次感。而且宽大的车顶扰流板、面积较大的后保险杠银色护板这些元素并不缺席，给精致设计划上了一个完美句号不管是插电混动版还是纯电动版，排气并不明显，只在后杠细节上有所不同，表现出一种面向未来的坚定态度。

内饰方面，新车采用经典起亚家族最新款式，双大幅面悬浮式液晶屏成了最为突出的特色，并具有一定程度的高高低低，嵌在环抱感极强的中控台面上，别具一格的两幅造型方向盘、旋钮式换档等要素也无不体现着卓越的科技感。特别值得一说的是，这款车的座椅运用得颇为特别，仿佛是和外观局部个性设计相对应一般，显示出韩国人不同的想象。

而且从动力上看，这款车插电混动版采用了1.6L四缸发动机搭配电动机所构成的混动装配，全面来说最大功率为180匹马力、最大扭矩为265牛·米，就是配套的还是六速双离合变速器，各项性能参数都不太过硬，和途胜这样的车相差不大，总体来说有时更有经济性的考量。最终能够在9.8 s内实现百公里加速、11.1kw下锂电池支持WLTP纯电续航里程达到60km以上，拥有还是非常出色的性能。

而纯电动版车型中，它采用204马力单电机并搭配64.8kwh锂电池组也是十分入门级车型，WLTP纯电动续航里程可达460km以上。此次新款起亚极睿仍然保持着上代车型相对亲民的定价策略和新能源为主力动力总成搭配，新极具个性的外观和内饰设计应成为主打卖点，今后会取得什么成绩、是否会再引入国内都很令人期待。