又一款豪华品牌的“油改电”车型出问题？

在新能源汽车浪潮的冲击下，很多传统品牌都“被迫”进行转型。不过对于一个根基深厚的车企而言，转型就意味着需要大量的资金。为了能够把成本降到最低，一些传统豪华品牌选择直接把现有的燃油车直接改造成纯电汽车，也就是所谓的“油改电”。

虽然“油改电”的车型不是什么诚意之作，但起码是这些品牌给新能源市场的一个交代，并且在品牌力的加持下，总是会有消费者愿意买单。

不过“油改电”看似极大地减少了传统车企转型的支出，这些年有关这类车型的质量问题也层出不穷，甚至奔驰还是进行过召回。就在最近，又有“油改电”的车型出现了“质量问题”。

从欧洲E-NCAP最新的碰撞测试了解到，来自宝马的纯电轿车i4只拿到了4颗星。在被动安全为主的车内成人乘员+儿童乘员的安全碰撞测试得分上，宝马i4拿到了87%的分数，算是不错的表现。不过这样的成绩还是有所退步，之前2019款的宝马3系是可以拿到97%的分数。值得一提的是，宝马i4这次在儿童乘坐测试中的测试表现非常好。在6岁和10岁儿童保护在正面和侧面碰撞中，都获得了高分，作为标配，前排可以禁用乘客气囊，以方便安装儿童安全座椅。

宝马i4主要失分点在行人保护的测试项目中，仅获得了71%的分数；而在安全辅助系统的测试中，也仅获得了64%的分数。具体的原因还是因为测试的2022款宝马i4仍旧采用了是老款宝马车型所搭载的传感器，所以就导致在车道保持测试的时候，整车的表现比较差，并且倒车没有AEB的介入，也丢分严重。当然，最新的E-NCAP碰撞测试中在主动行人保护中新增了车辆左右转弯，以及倒车等等新场景，这也让“新瓶装旧酒”的宝马i4有些措手不及。

总的来说

宝马i4作为一款“油改电”的车型，通过这次碰撞测试让大家清楚地看到其在主动安全性方面的薄弱。其实这就是“油改电”车型弊端之一，车企只是仅仅为了达到纯电的驱动，并没有进行任何智能化的提升，所以产品力和性价比是远低于同级别的新能源车。

至于宝马等一众传统车企去如何解决“油改电”车型所暴漏的问题，目前看来还是要舍得投资才行。