英仕挑战赛珠海完美落幕，捷豹XEL传承赛道基因彰显魅力！

基于赛道基因打造的“捷豹英仕挑战赛”自2016年首季开赛以来，已成为体验捷豹品牌极致驾控魅力的核心平台。在7月15日“2022捷豹英仕挑战赛”珠海站赛场上，22年款捷豹XEL便完美展示了其赛道基因。那么，作为家族当中的中型轿车捷豹XEL，它的实力怎么样？下边就跟随我一起来认识一下吧。

层次感极强的外观

在外观方面，捷豹XEL的前格栅造型非常时尚，中间的黑色装饰进一步增强了力量感，捷豹XEL还配备了一个家庭风格的全LED大灯套件。造型时尚的日渐行车灯是这款车最明显的标志。时尚的造型增加了前部的张力。车侧设计也十分的简约，线条趋势比较自然流畅。尾部的设计也具有强烈的家族式风格，使这款车拥有了强烈的层次感。造型时尚的尾灯也是这个品牌的标志性设计，全LED光源是一款豪华中型轿车应有的配置。

简洁的内饰设计

捷豹XEL的内饰与捷豹旗下其它车型的内部结构基本相同，并且形状简洁，技术精湛。与现有车型相比，其豪华感得到了十分显的提升。中央控制台覆盖了大面积的软材料，同时工艺和材料也是这个级别车型应有的水平。这款车的混合座椅具有良好的现在感，并具有多向电动调节以及加热功能，非常有诚意。另外，在车内的空气质量方面，车主也可以对这款车型放心。因为捷豹XEL的汽车空调过滤系统获得过“CN95级”认证。并且也获得了美国生态汽车评价的白金认证，开起来可以时刻保障客户的呼吸安全。

空间表现很不错

在空间方面，捷豹XEL的车长为4778mm、车宽是1850mm、车高是1429mm，轴距2935mm。我对这款车的空间表现并不十分关心，这是因为平时大多只有我一个人用，但是为了更加的严谨我特意去检测了一下，我的个子一米73，休重130斤坐到后排座感受了一点，头顶部有将近4指的空间，脚部纵向也有好几拳的间距。所以说，不论是头顶部的空间，还是脚部纵向间距，捷豹XEL表现的都相当不错。

出色的驾乘体验

在动力方面，捷豹XEL使用了2.0T涡轮增压发动机与8档手自一体变速箱组成的动力系统。这款发动机具有深厚的动力储备和爆发力，这让我感到满意。官方给出的0到100公里的加速时间为7.3秒，良好的动力储备使得这款车在加速和超车时十分易于处理。8AT变速箱的换档逻辑更清晰，更快捷，动力出色，为车里的人带来出色的驾乘体验，而且这款车在不同模式下的驾驶感受存在明显差异。日常驾驶的舒适模式能通过适度的油门控制油门响应。我个人是你比较喜欢这种稳定的转向感，它不会让您感到一丝一毫的不安全感，悬架是前双臂独立悬挂和后多连杆独立悬架。它使用了板簧代替金属螺旋弹簧。它由纤维增强复合材料制成，具有重量轻，空间小和使用寿命大的特点。此外，它还添加了更多的铝合金材料以带来更好的控制。

捷豹XEL低调而奢华的氛围让它更受消费者喜爱。就驾驶经验而言，2.0T+8挡硬件足够出色，丰富的安全配置也相当的不错。看完英仕挑战赛珠海站上捷豹XEL赛道基因的表现您对于这款捷豹XEL有何看法？新款车型也将陆续到店，试驾全新款捷豹XEL，感受出色的豪华赛道基因吧！