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文/卧龙Sir
跑车对于我们来说都是一个昂贵的代名词，一说起跑车大家就会想到法拉利、兰博基尼、保时捷911等众多车型，而作为丰田旗下唯一在售的跑车SUPRA，俗称“牛魔王”。作为一款售价在49.6-64.6万元区间的双门跑车，丰田SUPRA展现出它不错的产品力，强劲的动力，拉风的外观，舒适的内饰设计等等，都使得该车获得了广大网友的关注与喜爱。
外观方面
丰田SUPRA作为一款双门跑车，它的前脸呈现出一种宽体低趴的视觉效果，两侧灯组造型独特，并与两侧的导流槽相连。灯腔内部采用独立的单体式6LED头灯，支持大灯高度调节、大灯延时关闭，配合上狭长的LED日间行车灯，点亮后具有不错的视觉效果。
来到车身侧面，丰田SUPRA的整车车身尺寸为4381mm/1867mm1310mm，轴距为2470mm，该车采用了19英寸的双五重五辐式轮毂造型，使用的是米其林旗下的Pilot系列的高性能轮胎，前后轮尺寸为255/35 R19以及275/35 R19。从侧面可以看到，前机盖的侧边采用了出风口设计，车身整体线条设计呈现出较为不错的流动感，配合上侧裙处的包围，体现出该车的空气动力学。
最后来到车身尾部，丰田SUPRA尾部翘起的扰流板设计格外显眼，配合上底部运动范十足的包围设计以及双边单出的排气布局，使得该车的运动细胞彻底的展现出来。尾部的灯组进行熏黑处理，点亮后具有较为不错的视觉效果，尾部还添加了多个自己的专属铭牌，使得该车具有极高的辨识度。
内饰方面
进入车内，这款丰田SUPRA采用了双拼色内饰设计，黑红搭配营造出运动的内饰氛围。三幅式多功能方向盘，采用精致真皮缝线工艺，握感充实，伴有方向盘换挡拨片以及手动4向方向盘调节。位于方向盘前方的是8.8英寸的彩色液晶组合仪表，中控采用了8.8英寸悬浮屏设计，内部搭载了Toyota SUPRA指令系统。支持GPS导航系统（导航路况信息展示）、道路救援服务、手机互联映射（CarPlay）、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统，这些都是全系标配。另外，全车还采用了12扬声器音响（JBL音响系统），具有不错的氛围效果。
配置方面
丰田SUPRA全车配备了7处安全气囊，及主副驾安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾膝部气囊，抬头显示系统、布雷博刹车系统、手机无线充电、雨量感应式雨刷。此外，该车还采用了高刚性车身设计，增强车辆的操控性以及动态性能。
丰田SUPRA分别配备了真皮和真皮（Alcantara）+仿皮混搭的两种不同材质包裹的运动座椅，具有不错的包裹性，支持主副驾驶8向座椅调节，长时间驾驶也不会感到太过劳累。此外，还配备了座椅加热以及主驾驶座椅记忆功能，由于是双门跑车，所以该车只配备了两个座位。
动力方面
丰田SUPRA分别搭载了2.0T L4和3.0T L6两种不同的动力总成，分别搭载在不同配置的车型当中。实拍图中这款车采用的是3.0升排量的L型直列6缸发动机，其最大马力可达340匹，峰值扭矩达到500牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱，使其百公里加速仅需4.3秒。从这套动力来看，作为一款最高售价为64.6万元的双门轿跑，动力还是非常强劲的，再加上8速手自一体变速箱，使该车在换挡过程中较为平顺，升降挡时也表现的比较积极，没有迟滞感，给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。
底盘方面
丰田SUPRA全系采用了前置后驱的驱动方式，悬架结构由前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组成。这套悬架的调校偏舒适性，能够有效的过滤掉行驶途中产生的颠簸，并且在通过持续转弯路段时，坐在车内的人员也不会感到太过明显的倾侧感。另外，这款车还采用了LSD限滑差速器，会根据车辆状态优化左右驱动轮动力分配。并且，在湿滑路面或者高速转弯时，消除左右轮扭矩差，从而带来出色稳定的操控体验。
结言
总的来说，作为一款最高售价64.6万的双门跑车，丰田SUPRA在除了空间方面，都表现出非常不错的产品力。相比那些更加昂贵的超跑，丰田SUPRA在动力以及外观都能够使消费者眼前一亮，4.3秒的零百加速成绩，是一款比较适合作为年轻人的奋斗目标。
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