帕加尼变公营事业? 超跑厂是不是走得太超前了

意大利超级跑车制造商帕加尼将迎来新投资者，除了拥有不虞匮乏的充沛资金，更具备强大政治实力。沙特阿拉伯公共投资基金 PIF 为主权基金，也就是由主权国家政府建立且拥有，用于长期投资的基金，主要来自于国家财政盈余。PIF 将会购入帕加尼股票，提供未来研发所需资金，但不会取得决策权，因此帕加尼仍能拥有不受官方干扰的自主权力。

帕加尼品牌创办人 Horacio帕加尼曾任职于超跑品牌兰博基尼，主要工作为车辆原型设计以及开发碳纤维零件。同时他也持续尝试设计属于自己的超跑，最终诞生出了 Zonda C12。搭载来自 Mercedes-AMG 的 V12 引擎，底盘与空气力学设计则由 Dallara 赛车底盘制造商负责。

日后帕加尼不断修改精进 Zonda 车系，并且陆续推出多达 30 款特别版本，比如 Zonda F、Zonda R、Zonda Cinque…等等，全都受到高阶买家的喜爱。2011 年推出以美洲艾玛拉 (Aymara) 语中风神 Huayra Tata 为名的超级跑车 Huayra，取代了 Zonda 车系，也创造出另外一个世代的性能传奇。

至于后续计划，创办人兼首席设计师 Horacio帕加尼在 2019 年时曾提到，开发代号 C10 的 Huayra 后继车预计 2022 年登场，且依旧会搭载 Mercedes-AMG 的 V12 双涡轮增压汽油引擎。是否投入现在热火朝天的超跑 SUV 市场，则还没有确定。

Horacio帕加尼表示，PIF 主权基金的投资，对于品牌长期发展会是非常关键的一步，充沛资金可以确保未来旗下超跑能够继续维持其独特性。「我们很期待看到这项投资会对帕加尼未来推出的新车能产生什么冲击。」帕加尼说道。