探岳实力完胜对手！颗粒捕捉器表现又怎样？

近日，汽车视野从有关方面获得了2022款探岳的详细资料，这款车将会发布多款新车型，至于动力，这款车将会搭载2.0T的涡轮增压引擎，最大功率将超过220匹，动力十足，可以说是完胜对手。

运动气息浓郁

外观方面，2022款探岳同样有着浓郁的运动 气息，在外观部分，配备全新的R-line套装，与入门级车型相比，其进气格栅、车窗外包围、科技感十足，车顶行李架、轮圈等均采用了黑色涂装，显得更为锐利和运动，科技感十足，霸气十足的感受。车头方面，新车加入了蜂窝链状的前格栅设计，U形的造型很有美感，运动感十足。尾部也很饱满，双边双排的设计更是突出了整车的活力感觉。整体来看，2022款探岳适合年轻人。

内部科技感十足

内饰上，探岳车型也基本与前几代保持一致，科技感十足，运动 的气息依旧浓厚，而高配版则增加了大量的深色高亮饰板，内饰的颜色以黑色为主，科技感十足，霸气十足的感受。另外，2022款探岳还装备倒车雷达，倒车影像，定速巡航，胎压监测，全景天窗，无钥匙启动，无钥匙进入前排，多媒体屏幕9.2英寸，可调座椅等，功能性非常充足。同时，其空间也非常大，并配备了全速自适应巡航，并线辅助，车道偏离预警，主动刹车，盲区检测，膝部气囊，远程启动，主动降噪，自适应远近光灯，受到不少年轻人喜欢。

动力表现突出

不只是配置丰富，在动力部分，探岳很是良心，它配备了2.0 T的涡轮增压汽油机，低功率版本的最大功率为186马力，最大扭矩为320牛.米，高功率版本的最大功率为220马力，最大扭矩为350牛.米，匹配7档双离合变速箱。而且，探岳还加入了颗粒捕捉器技术，受人们的喜欢，但是，颗粒捕捉器技术是否是一家公司的投机行为？为达到汽车尾气排放的要求，企业采取 SCR、 EGR等技术，即 SCR是通过加入尿素的催化还原减少排放，EGR则是在废气中加入微粒催化器，以减少废气的排放。值得一提的是，起初，微粒捕集器是一种必须的减少柴油车的排放手段，并且在国六开始执行后，该技术也被用于汽油车辆，以便满足标准。

在国五向国六过渡阶段，汽油车辆排放口采用 TWC三元催化+ GPF吸附技术，是各企业重视的方面。中国汽车质量认证中心首席技术专家、高级工程师谢鹏鸿说：“在汽车行业中，增加粒子捕获装置是针对高排放标准而采取的技术措施。科技感十足，霸气十足的感受，在排放过程中，三元催化装置和粒子捕集器形成了化学和物理的双重减量，还会造成污染。而且，现在柴油车里的粒子捕集器也被广泛的使用了，国六是汽车行业必须要做的事情。"你的意见是啥？