精致感提升明显 燃油/混动并行 全新一代CR-V正式发布

日前，本田旗下的全新一代紧凑级SUV——CR-V正式发布。作为一次彻头彻尾的换代，新车摒弃了以往略显居家风的外观设计，反倒是转向了更为精致化的最新一代外观。此外，全新一代CR-V还将继续提供纯燃油版与混动版本的车型，以便给消费者们带来更为多样的动力选择。

首搭双前脸设计 尺寸全面增长

身为换代车型，尽管全新一代CR-V看上去并没有在整体轮廓上进行过多调整，不过当我们仔细端详后便不难发现，新车的确在精致感上得到了进一步升级，多处的细节处理都有着同新思域十分相近的元素。

值得注意的是，本田为了进一步彰显出纯燃油版与混动版的不同，首次为CR-V提供了双前脸的设计。其中，纯燃油版的中网以黑色调为主，并与前大灯相连，以此形成了一种十分俯冲、动感的姿态。不过也正因如此，使得新CR-V的视觉效果略显偏小。

来到混动版车型，你不得不惊叹本田之于设计上的改动。依照官图来看，混动版CR-V在下保险杠部位新加入了矩形装饰，配合上撞色的颜色搭配以及深蓝色的车漆，其精致感明显优于纯燃油版车型。由此可见，混动版车型或将成为本田日后主推的车型款式。

车身尺寸上，全新一代本田CR-V的长宽高分别为4694mm、1864mm、1681mm（无行李架）以及1692mm（有行李架）轴距则统一为2700mm。参考到现款车型，新车的长宽高分别增加了73mm、9mm和2mm，轴距更是全面晋升，一次性增长了足足39mm。此外，据爆料称新CR-V还将推出7座版车型，进而为消费者提供更为丰富的座椅布局。

车尾部分，CR-V在尾灯上可谓下足了功夫。远远望去，尾灯设计营造出一种与沃尔沃十分相似的既视感。外侧的灯组结构采用了由上至下的一体式设计，甚至还在其中加入了3道C字型的元素进行修饰。作为全新换代的CR-V，其辨识度得到了显著提升，也令其车尾极具高级感属性。值得一提的是，混动版车型还在尾标位置加入了“sport”字样，而这又是否预示着混动版本的动力参数会更加出众呢？

内饰“思域”化 乘坐空间依旧很大

进入车内，全新一代CR-V在设计层面大量借鉴了新思域。在图片中，我们可以通过空调出风口、屏幕甚至是按键布局，清晰地看到与新思域相近的地方。如果只单看这些细节的话，的确会有种和新思域傻傻分不清的错觉。

配置上，新车采用了9英寸的悬浮式中控屏，其中还内置了本田最新的Honda Concet 3.0车机系统，并提供了CarPlay等手机互联功能。但美中不足的是，全新一代CR-V并没有采用全液晶仪表盘，而是依旧保留了机械仪表，仅仅在中间配有一块7英寸的小屏幕。

与此同时，得益于全新一代CR-V在尺寸上的大幅增长，这也定会为新车带来更为宽绰的车内空间以及后备箱装载空间。至于新车是否能继续肩负标杆身份，待到日后实车亮相后，我们再一同体验一番。

配置方面，全新一代CR-V将配备陡坡缓降、360全景影像、全速域自适应巡航、车道居中保持等功能；此外，还将提供手机无线充电、座椅加热、电子手刹、12扬声器BOSE音响系统以及语音控制等新功能。

燃油/混动并行 新CR-V动力究竟灵不灵？

最后说回动力，全新一代本田CR-V将提供燃油和混动两种动力版本。其中，燃油版将搭载与现款车型相同的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米。至于人们更为期待的混动版车型，将搭载第四代双电机混动系统，由2.0Li-VTEC发动机与两台电机组成，系统综合功率为152千瓦，峰值扭矩为335牛·米。

写在最后：

一直以来，CR-V都是紧凑级城市SUV的标杆产品。也是消费者们在选购过程中，所绕不开的一台车型。如今，伴随着新车的换代，CR-V不仅继续将其以往的优点保持开来，在其智能化方面也同样得到了大幅升级。那么，你认为换代过后的新CR-V还能否继续撑起日系SUV领军者的名号吗？