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红旗E-HS9定位为大型SUV，车身尺寸达到了5209×2010×1731mm，全系采用纯电动动力形式。红旗作为一个传统品牌，甚至是国内历史最悠久的品牌之一，能迅速推出一款迎合新世代汽车的纯电动车型，而且各方面表现都不错，确实非常难得。最近，我们到店里对它进行了实车体验，大家一起来了解一下吧！
外观部分，红旗E-HS9采用了全新的家族式设计前脸，和颜值风评颇高的红旗H9为同一套设计语言，直瀑式格栅和分体式大灯设计让前脸极具大气感，高耸的车头配合上平直的线条，更显硬朗氛围。车头徽标也换装成了目前最新的红飘带设计，气质感十足。
来到侧面，红旗E-HS9采用了双色车身设计，车顶全黑化，和车身颜色形成鲜明对比。其次，车身也有多处亮眼的设计。例如隐藏式门把手、红旗飘带徽标装饰、C柱和D柱上的银色装饰，都让整个宽阔的侧面显得简约而不简单。
车尾部分，红旗E-HS9采用了贯穿式尾灯设计，整体型面同样以平整宽阔的风格为主，两侧尾灯组为7字造型。虽然整体看上去没有太多亮眼的特色，但基本能维持这款车大气感的体现。
进到车内，我认为内饰是更能体现这台车驾驶感的部分。首先，贯穿式的屏幕非常扎眼，分别由仪表屏、中控屏和副驾屏组成，其中仪表屏幕尺寸为16.2英寸，而配置表上还没有中控屏和副驾屏幕的尺寸，但目测和仪表屏幕相差不会太大。
除此之外，整台车的用料、布局也相当能衬托起这台车的高级感和价值感。我们实拍这台，仪表台部分以及周边同样高度的部位都采用了黑色的皮质面料包裹，而下方包括座椅、门板等位置则采用了酒红色的皮质面料包裹，再搭配上多彩的氛围灯，让整个车厢的氛围感十足。
门板上的这纹路饰条，颇有种雷克萨斯LS的设计风范。除了豪华感之外，这款车厢也能提现不错的科技感，非常匹配这款车电动车的身份。
座椅方面同样采用了质感柔和的真皮材料，并且采用了缝线工艺。而座椅上方还配备了软质头枕和头枕角度可调，感受十分高级，
不过，作为一款豪华纯电动SUV，红旗E-HS9的挡把区域设计不算太有亮点，电子挡杆下方还有皱皱的皮质包裹，所采用的木纹饰板和车厢内部的其它设计也略微不太匹配。
空间方面，前面两排的表现都非常不错，基本都能实现一个较为宽敞的坐姿，而且无论是乘坐舒适度还是可调节的幅度都非常理想。但是，作为一款超5米长的6/7座SUV，第三排的体验也同样重要。
而红旗E-HS9的第三排基本只能满足应急使用，身高175的男生，哪怕把第二排调整到最前位置，坐进第三排依然会出现顶腿的现象，但勉强应急还是没问题的。
后备厢空间表现也非常合理，哪怕保证满座的情况下，后备厢都能有一个相当宽敞、平坦的空间，而且后排座椅都支持比例放倒，因此绝对足够使用。不过，唯一需要吐槽一下的是地台略微偏高，对于放置大件物品来说不是太方便。
动力方面，红旗E-HS9全系搭载前后双电机，分高低功率版本。其中高功率的两个版本电机总功率405kW，总扭矩750N·m；而低功率两个版本的最大功率为320kW，总扭矩435N·m。而且，高功率版本的最大续航里程为660km，而低功率版本最大续航里程为690km，电池容量一致。
配置方面，其实国产车到了60-80万这个价位，大家能想到的配置基本上都给配齐了。包括L2级智能驾驶辅助、全速自适应巡航、360°全景影像、自动泊车、可变悬架（高配空气悬架）、座椅通风/加热/按摩、语音控制识别、车联网等应有尽有。
写在最后
如果从设计、用料、动力、配置以及品牌来看，红旗E-HS9卖现在58.98-77.98这个价格毫无问题。不过，虽然红旗作为一个国内高端品牌，但是要想走量还是需要走定价亲民的路线，所以，这么看下来红旗E-HS9可能在价格上还有非常大的商榷机会，不知道大家觉得这款车值不值呢？
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