今天我们来盘点一下领克02怎么样？答案很简单，我来告诉你

我们都知道02的造型不同于吉利汽车其他车型的中庸风格。是吉利汽车的替代产品，个性非常鲜明。G 02沿袭了家族式设计，但也有创新。颈部02的进气格栅黑色区域两端向下凸出，中网平行线采用渐变设计，孔径由大到小，前脸更有层次感。

首先，优点。最直观的就是这款车的整体设计，无论是外观还是内饰，都很大程度上保留了雷克萨斯的家族式设计。如果不是两车的尺寸差异，很难分辨出来。可以说这款车延续了雷克萨斯的高级设计语言。

喜欢的朋友当然有各种理由，不喜欢的朋友也有自己的理由。不过总体来说，也算是优点吧。然后就是沃尔沃的代言。WEY虽然上市早，但是并没有很强的技术基础，而LINK则不同。

与沃尔沃共享的CMA造车平台很有说服力，动力系统也有沃尔沃的技术支持，这也是很多消费者的一大亮点。又是配置。怎么说呢？这个价位的自主品牌没有不缺配置的。毕竟这是我们最大的优势，这款车也不例外。基本上什么都能想到，性价比不错。

那就说说缺点吧。这款拉杆箱最大的问题是动力系统犯了国内消费者的大忌。三缸发动机和双离合足以说服一个消费者放弃，更不用说全部占用了。所以低价的1.5T就有些言不由衷了。虽然降低了价格，但把消费者当试验品也不太厚道。

其实大家对克林的产品实力都是非常认可的，主要是因为其产品基于吉利和沃尔沃联合研发的全新CMA平台打造，而克林01使用的2.0T发动机全部来自沃尔沃，所以整体可靠性非常高。这些都是其实力的体现，但值得大家关注的是，全新克林02已经准备上市了。

领克02可以算是和马自达CX-4同级别的车了。作为一款紧凑型SUV，有跨界风格，看起来还是很有特色的。首先，前脸的设计和领克01有些不同，都体现了它精致的设计感。车身高度低成为了领克02的一大亮点，也是一款跨界车的特点。内饰设计方面，与领克01的差距更小。其实大家对这些地方的关注度并不是最高的。

说实话，最受关注的地方应该是它的力量一直都变得。全新的LINK 02加入了1.5T 7速双离合动力总成，在同级中应该算是中规中矩的表现了。但它之所以备受关注，是因为它采用了1.5T三缸发动机，这在同级别车型中还是不多见的。

正是这一点，让很多朋友对它产生了怀疑。虽然双离合的变速箱在国内已经被很多朋友接受，但是三缸发动机在大家眼里还是一个坎。G 02的价格出来后，很多人都觉得不便宜。

对于一个自主品牌来说，把小型SUV的起步价定在12万元确实需要勇气。但从另一面来说，领克拥有合资背景的地位，沃尔沃平台，成熟可靠的动力总成，所以在品牌溢价上有一定的资本。

另一方面，虽然克林很少说自己是豪华品牌，但是克林的每一辆车无论是用料还是做工都是合资的，所以我个人认为克林02的定价是合理的。唯一可能让人困惑的是外观。