上汽荣威不断创新，坚持以质量为本，成为行业安全领航者

 通过在《中国保险汽车安全指数2022年测评结果研究报告》中可以得知，上汽荣威车型RX5 MAX在车外行人、车辆的辅助安全测试与车内乘员等多个项目中都取得了等级G的高成绩，值得说的是，荣威RX5 MAX还是唯一一个在前五当中的自主品牌车辆，所以这就可以看出上汽荣威在安全性能方面确实具有较高的安全性，上汽荣威实至名归安全领航者。

中国保险汽车安全指数（“C-IASI”）是中国保险业协会牵头，中国汽车工程研究院和中保研汽车技术研究所联合开发的一套基于中国汽车保险和汽车安全技术发展的检测评估系统，可以说是目前我国最严格的汽车碰撞试验。在测试的过程中，C-IASI也进行了严格的调整，将碰撞角从40%降低到了25%，移动障碍物的重量增加到了1500公斤。此外，参加试验的汽车都是从市场上采购的，并选择了中低档车型，以保证试验结果的公平、公开和准确。

在这次测试中，荣威RX5 MAX在车内乘员安全方面的整体评价为G，比如在正面25%的偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、座椅/头枕中都取得了G评级。之所以拥有这样的好成绩，全部都要归功于荣威RX5 MAX过硬的车身质量和被动安全配置。在这次测试的荣威RX5 MAX车型搭载了远超常规的6个容量加大型驾驶员安全气囊，并且前后一体式侧气帘，为A柱到C柱进行全覆盖式的保护，配合超高强度钢结构笼式车身，极大增强了乘客的安全保障，若发生碰撞事故中，能最大程度降低对车内乘员的伤害。

在行人安全上，荣威RX5 MAX以 Euro NCAP为基础，在发动机盖、风窗横梁、保险杠等部位均采用能量吸收材料，并采用降低冲撞力的结构，可有效降低意外事故发生时对乘客造成的伤害。

在车辆辅助安全方面，荣威RX5 MAX体现出一致的高标准，同样取得了G评级。在这次评测的荣威RX5 MAX中，搭配了 FCW前方碰撞预警、 AEB自动紧急制动等智能安全技术，在行驶中将会大大降低碰撞事故，提升驾驶安全性。例如，当发现前方30米内有车辆或行人时，通过 FCW前方的碰撞警报系统， AEB会自动刹车，其响应速度要比人工控制要快得多。

自主品牌上汽荣威在通过C-IASI的碰撞测试中，不仅获得了“优秀”的评分，并且还在四年的汽车安全性的研究之中，登顶榜首位置。上汽荣威品牌一直坚持自己的职责和责任，致力于对产品质量的提升和对用户的关心，所以上汽荣威不但赢得了良好的市场评价，销量更是大涨。所以上汽荣威的销量增长速度一直在飞快的上涨，在业内也是领航者的存在。相信在未来，上汽荣威会一直秉承其宗旨，为用户提供最好最优质的服务，引领国产汽车品牌不断突破和创新。