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记得在2016年自主SUV起势凶猛的年代，荣威RX5也是能和哈弗H6、吉利博越分庭抗争的热门产品，不过后来就呈现出了疲软的状态，所以急需新款来焕发新生，最近全新一代荣威RX5正式开启了预售，价格区间12.49万-13.59万元，插电式混动版本的预售价格区间为15.39-16.59万元。
在外观设计是，全新一代荣威RX5使用了最新的设计语言，大尺寸的点阵式中网格栅，让整个车头的辨识度非常高，再加上格栅上方还使用了贯穿式的前大灯组以及可以展现灯语效果的格栅灯，特别是夜晚的视觉效果很震撼。
车身侧面是长前轴后短轴的设计，也加入了目前主流的隐藏式门把手设计，另外还有全新的双五辐式轮辋，营造出不错的运动效果，至于尾部的设计，使用了贯穿式LED尾灯设计，再加上双出的排气，整台车的质感还是相当不错的。
尺寸方面，全新一代荣威RX5的长宽高分别为4655/1890/1655毫米，轴距为2765毫米，定位于紧凑级SUV，满足日常使用完全没问题。
不过最能让人眼前一亮的还是车内的全新布局，车内使用了行业首创的27英寸可滑动中控屏，它可以在主驾驶与副驾驶之间进行300mm的左右滑动距离，而且屏幕的分辨率达到了4K还内置了高通骁龙8155芯片，能带来很不错的智能化体验。
而在车内质感上，全新一代荣威RX5也使用了双拼色设计、“D”形三辐式多功能方向盘、电子水晶档把以及大面积的软性材质包裹，整体质感非常不错。
但是这次最重点还是全新一代荣威RX5上的NPG功能，因为配备了3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达、1个厘米级高精定位模块以及3个地平线 “征程3”AI芯片在内的多个强大的感知硬件，新车可以高精地图实现自动调节巡航车速、左右两侧主动变道超越慢车、主动切换高速、加减速智能上下匝道等复杂的操作，驾驶辅助水平和新势力造车不相上下。
最后在动力方面，全新一代荣威RX5燃油版使用了来自上汽新一代蓝芯动力的全新1.5T发动机，最大功率为188马力，峰值扭矩300Nm，匹配7速湿式双离合。
至于插电混动版使用了1.5T与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率188马力，峰值扭矩300Nm，电机最大功率245马力，峰值扭矩270Nm，系统最大功率432马力，峰值扭矩570Nm，零百加速时间仅需6.9秒，NEDC工况下综合续航可达1050km。
总得来看，全新一代荣威RX5有足够多的亮点，但是有点为时已晚的感觉，毕竟市面上有很多产品也已经有了这些亮点，全新一代荣威RX5想要抢风头还得看最终的价格是否有足够的诚意了。
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