这款硬派SUV，越野性能不输牧马人，外观比霸道威武

“帕杰罗”这个品牌诞生于1982年，Pajero源于意大利语，意思是南美洲阿根廷巴塔可尼亚地区的一种野猫。它善于奔跑，生存于恶劣环境中。三菱用它来命名自己的这个越野车系列，正是希望它的车像“山猫”一样具有顽强的生命力。据说当年三菱用Pajero给车起名字，就是想借此表达出它强大的野外生存能力。好吧，目的达到了，现在还有很多人叫它“山猫”。

外观方面，帕杰罗的外观依旧是从前方方正正的造型，这是硬派越野车惯用的设计手法。今天我们可以看到奔驰G级、Jeep牧马人和路虎发现4等偏重越野性能的产品也一直保持着这样的造型风格。

作为现款在售的三菱帕杰罗，款车型的外观并没有太多引人注目的变化。显而易见，硬派越野SUV应有的硬朗“曲风”依旧是帕杰罗外形设计的“主旋律”。立体且富有层次感的车头采用了大面积镀铬装饰，以营造出时尚大气的视觉感受。前大灯的远近光分别采用氙气和卤素光源，并于顶配车型配备有远近光自适应调节功能。此外，雾灯一侧还增加了提高辨识度的LED日间行车灯。

帕杰罗延续了4900/1875/1900mm的车身尺寸和2780mm的轴距，而无论是在老对手普拉多还是新晋竞争者撼路者面前，帕杰罗的身材都依旧占据着一定的领先优势。车外后视镜和车门把手都加入了镀铬材质的装点，从而为简洁粗犷的车身注入些许时尚元素的点缀。而结实的车顶行李架和顶配车型原厂配备的晴雨挡，则在满足装饰效果的同时，提供了更好的功能性。36.6度的接近角、25度的离去角、22.5度的通过角以及235mm的最小离地间隙和700mm的涉水深度都足以确保帕杰罗拥有出色的道路通过性。

方正立体的车尾造型沿用了外挂式备胎设计，以强调自身硬派越野SUV的产品定位。车尾扰流板的配备不仅为帕杰罗增加了些许运动气息，同时对于优化车顶及尾部的空气流动性也有所裨益。集成有倒车雷达、倒车影像和高位刹车灯的外挂式备胎，用更为靠近中下部的摆放位置，最大限度的确保了驾驶者的后方视野。

帕杰罗的内饰，其简约的设计风格与外观保持着相同的成熟度。未经改变的中控造型延续了周正立体的视觉效果，位置突出的中控面板提供了更为合理的人机工程学设计，而由上至下排列的行车电脑显示屏，中控彩色大屏和空调控制系统也满足了良好的功能实用性。帕杰罗的内饰同样符合一款硬派SUV简洁粗犷的审美特征。然而从工艺的层面来看，来自进口三菱的帕杰罗也展现出了细腻和高档的品质表现。