GL8已成过去！MPV市场又一“黑马”来了，油耗5.3+双电门，成爆款

GL8已成过去！MPV市场又一“黑马"来了，油耗5.3+双电门，成爆款。

在现如今MPV市场中，可以选择的车型相当多，如果你偏向于商务需求，那么可以选择别克GL8以及更为高端的Avenir系列，无论从哪个维度去考量，这台车总能够满足你多方面的需求，如果不满足于此，还可以选择更为高端的丰田埃尔法以及奔驰V级。另外，如果你追求家用，那么我想中期改款后的本田奥德赛以及艾力绅也是很不错的选择。

值得注意的是，如果你更喜欢的是那种新潮且具备科技氛围的高水准MPV，在现如今市场中也诞生了许多实力较为出色的车型，这些国产新势力在各方面所展现出来的实力并不会逊色，尽管价格昂贵，但综合体验也非常优秀。而除了上面所说的这些车型之外，在目前合资MPV市场中，还有一台爆款级别的车型到来，经过几个月的发酵之后，如今在市场拥有相当出色的销量表现，在6月份更是卖出了7586台，已经威胁到别克GL8的地位了，而这台车也就是今天要聊的丰田赛那。

作为丰田旗下的重磅MPV，赛那在海外市场是一台热度非常高的车型，而丰田选择将这台车引入进来，并且重新作出了升级优化，使其能够迎合更多国人的需求。另外，丰田赛那还拥有接近于极致的家用品质，无论是那双擎系统还是舒适的沙发布局，都能够满足许多消费者的用车要求。

动态体验一流，乘坐舒适性到位

丰田赛那是一台比较重的MPV，但无需担心这台车的动态品质，事实上，这套2.5L的引擎加上电动机的结合，让其拥有更强的爆发。我们在初段驾驶过程中，由于电动机的特性，使得这台车拥有出色的扭矩爆发，能够带来接近于极致的动态体验，并且在这个阶段中，车内也基本上没有什么噪音，听觉效果非常出色。

在提速过程中，整台车的表现依旧接近于平稳，并不会给我带来燃油车的闯动感。除此之外，赛那的底盘以及悬架也能够过滤掉大部分的震动以及噪音，从而让车内保持着更好的乘坐氛围。

舒适体验优秀

作为一台主打家用卖点的MPV，赛那的座舱氛围自然保持着极高的品质，宽大的尺寸使得这台车拥有更加灵活的乘坐空间，前中后三排座椅基本上保证了每一位人员的乘坐舒适性。除此之外，高配版本还拥有相当丰富的功能，无论是驾驶者还是乘客，都能够感受得到这台车的品质。

油耗低续航能力强

我们针对这台车进行了油耗测试，空调开到27度、车载5人、均匀速度行驶，在这种情况下，我们最后得到的数据和官方并没有太多的差距，基本上接近于百公里5.3L左右，用车成本非常低。不仅如此，丰田赛那加的是92号汽油，性价比很高。

写在最后

丰田赛那在短短时间内已经完成了多次逆袭，而从目前来看，这台车似乎已经得到了不少消费者的喜爱，在市场拥有很高的关注度，或许接下来，别克GL8的地位难保了。