蔚来ES6，性价比超高，一目了然

今天我们要介绍的是一款中型 SUV，那就是蔚来ES6，作为一款中型 SUV，这款车的外观丝毫不逊色于同级别的轿车，而且这款ES6的外观和外观都很不错，甚至还配备了一些主流的配置。

外观上，蔚来ES6延续了蔚来家族的风格，外形十分考究，前脸配有分体式前大灯，看起来很有个性，车身侧边是一条横贯的腰线，悬挂式的车顶，尾部，尾部的尾灯是一种整体式的设计，经过灯光照射后的识别效果非常好，底部还配有一块银色装饰面板，增加了车尾的精巧与层次，尾部的线条很清晰，没有太多的花哨，尾部的线条是弧形的，没有镀铬的装饰，后备箱也有电子尾门和感应尾门，完全不用担心，5座的后排空间很大，正常情况下是584 L，第二排的座位可以容纳1433 L，地面很平坦，右边有一个很好的口袋，可以装一些小东西。

蔚来ES6的内部配置是集成化的，中央仪表板和超大的中控屏，给人一种充满了科技气息的感觉，还有就是它的内部材料也非常考究，大量使用皮革覆盖，而且车门和座椅都是碳纤维材质，让它看起来显得更加的精致，蔚来ES6搭载的是nomimate2.0系统，配备了高级环绕音响系统以及舒适套装。

这款车的长宽高分别是4850*1965*1731 mm，而轴距则是2900 mm，是同级中排名第四的存在，这比大部分同类型号都要大，车内的实际空间表现还算可以，在实际使用中，前排和后排的空间都非常的大，该车型拥有100 kWh的全景天窗，可以给后排乘客带来更好的视觉以及更好的光感，从而提高了车身的进光度，后备箱的容量是584 L，扩展容量是672 L，在同级中，它的后备箱空间排名第四，它的外形很有特点，可以容纳日常生活。

这款车的动力系统是双电机，因为它的名字是“性能”，所以它的功率为400 kW，电动机的总扭矩为725 N，在驾驶模式下，有三种不同的选择，可以根据不同的悬架进行调整，灵活多变，而且不会有任何的笨拙，官方的百公里加速时间是4.7秒，我自己测试了一下，第一个动作就是启动，开始的时候很平稳，直到80码的时候，我的动力有所下降，但是实际测试结果却要好很多，百公里加速时间只有4.35秒，从刹车的角度来看，它在全速刹车的情况下，保持了很好的稳定性，而且力量分布也很均匀，百公里的刹车距离是36米，这已经是一个很好的成绩了。

最后我想说一下汽车的使用费用，假设一年的里程里程为17.3 kwh，那么我们的电按照0.8元核算，最终可以得到一年需要4152元开支，如果采用家用充电桩，电费上依旧有下降空间，至于维修，一般都是两万到十二个月一次，平时只需要定期检查，更换空气过滤器，一次就是512块钱，比燃油车要便宜得多。