FX11露面，欧蓝德登场，众泰T300上演“亡者归来”

新一期的工信部新车又来了，这次又有哪些新鲜玩意儿呢？

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本届新车，最让人“震惊”的，恐怕要数众泰T300了。

是的，就是已经停产多年的众泰T300。这一次，它出现在了工信部新车申报目录当中，而且样子、动力，还没怎么变，依然是熟悉的那台1.5L自然吸气发动机，最大功率82千瓦。另外，新车的生产企业为浙江众泰汽车制造有限公司。

本以为众泰再也不会出现在汽车市场了，没想到人家众泰T300还能上演“亡者归来”，真是“活见久”了。

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说完了众泰T300，我们再来看看全新一代欧蓝德，这可是款正经的新车。

全新欧蓝德在今年的重庆车展正式首发，采用了和海外版一样的全新的设计，整体造型颇为方正，还有悬浮式车顶，时尚气息非常浓郁。内饰主打极简风，中控呈T型对称布局，最大的亮点是配备了12.3英寸的全液晶仪表盘+9英寸中控大屏。

海外版全新欧蓝德的动力单元，是三菱汽车新开发的2.5L发动机，而在搭载三缸机的新一代奇骏在国内市场遇冷的情况下，全新欧蓝德有望搭载1.5T四缸发动机，不过变速箱还是CVT。

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还有一款全新的SUV车型值得关注，它来自吉利，目前代号FX11。

人猜测会叫星越和博越L，但我觉得星耀的机会更大。因为和“中国星”系列一样，它也是CMA架构下的产品，并且搭载了Drive-E和雷神智擎Hi·X的动力系统，具体的动态表现，可以参考星越L、星越L雷神Hi•X油电混动版和帝豪L雷神Hi•X超级电混。

虽然定位为紧凑型SUV，但FX11的轴距达到了2777mm，所以空间表现值得期待。并且由于采用多种动力形式，FX11也可以“一个打十个”，不仅仅是哈弗H6这种主流SUV，还有大众途岳、丰田RAV4这种合资车，甚至还包括宋PLUS DM-i这样的混动产品……

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奇瑞也有新车，不过不是全新车型，而是针对艾瑞泽5魔改而来的艾瑞泽5 GT。

相信眼尖的朋友可以发现，这台艾瑞泽5 GT的前脸，和雷克萨斯经典的“纺锤形”格栅+“镰刀式”的大灯，颇为相似。不过说实话，这“纺锤形”的前脸一用，瞬间感觉运动了不少，气质也跟上来了。

最重要的是，身背GT之名的艾瑞泽5 GT，并不是一个空架子，新车预计搭载奇瑞旗下鲲鹏1.6T发动机，传动系统有望匹配7速湿式双离合变速箱。据悉，该车可实现6秒级的百公里加速，在十来万的轿车上，应该相当牛X了吧。

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虽然新车已经完成了上市（共3款车型，售价区间为43.97-47.97万），凯迪拉克LYRIQ锐歌的申报流程似乎还没有走完。

这台基于Ultium奥特能平台打造的通用第一款量产纯电车，轴距达到了惊人的3094mm，定位为中大型纯电动SUV，另外，新车搭载95.7kWh容量的电池组，驱动电机最大功率为255kW，最大扭矩是440N·m，百公里加速6.9秒，CLTC续航里程超过650公里，并支持全生命周期快充，充电10分钟即可续航96公里，后续LYRIQ还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本。

据了解，新车将于9月份正式交付给用户，时间还是非常紧迫的。

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除了传统车企的新车，造车新势力也有重磅产品——哪吒S。

目前哪吒S耀世版已经开启预售，价格为33.88万元，限量999台，该车将于2022年第四季度启动交付。作为哪吒汽车旗下的旗舰车型，哪吒S采用了溜背式的车身设计，动力方面将采用纯电动和增程式驱动，除了轿跑般的外形外，哪吒S可以实现17.6英寸中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏幕、AR-HUD以及全液晶仪表组成的“四屏联动”，其中AR-HUD可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等应用场景。

此外，哪吒汽车的董事长张勇，在微博上表示，“哪吒S，100万以内最好的轿跑，你值得拥有”。

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哪吒S号称“100万以内最好的轿跑”，似乎有点看不起高合HiPhi Z了。

高合HiPhi Z是高合旗下第二款量产车型，定位在纯电动轿车，整车造型和车内氛围营造上都继承了高合前卫、科幻的家族化设计风格。除了夸张的造型，它在配置上也堆得很满，比如120kWh的大电池，续航可达705km（CLTC）。另外，空气悬架+CDC系统、双向13.2°的后轮转向、整车动态控制系统也应有尽有。

高合HiPhi Z已于7月初开启盲订，售价方面也比哪吒S高了不少，预计在60-80万之间，并将在今年成都车展上正式开启大定。

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沉寂已久的品牌不止众泰，还有腾势，但好在腾势有两座靠山，所以新出的腾势D9 DM-i，还是有很多人看好。

就外形而言，腾势D9 DM-i非常霸气，尤其是前脸采用了锁子甲式进气格栅，与纯电车型的直瀑式区别开来。新车内部的比亚迪味道稍微浓厚一些，15.6英寸的中控大屏里，有腾势Link超智能交互系统。整体的观感，还是很有科技感的。动力方面，DM-i车型搭载骁云-插混专用1.5T涡轮增压发动机，两驱车型纯电续航190km，NEDC工况续航1040km，亏电油耗6.2L/100km；四驱车型纯电续航180km，NEDC工况续航970km，亏电油耗6.7L/100km。

此前公布的腾势D9 DM-i预售价为33.5-44.5万元，该车定位为中大型MPV，采用2+2+3的7座座椅布局，将于8月开启交付。