电驱、续航、静谧，这就是皓影锐·混动e+的魅力？

5月底，在财政部和税务总局发布了减征部分乘用车车辆购置税的公告后，各大车企也纷纷给出了“加码”的优惠，可以说掀起了市场热潮。

只不过对于很多消费者来说，虽然购车成本下降了，但选车反而成了老大难。选纯电车型嘛，还是摆脱不了充电困难和续航焦虑；选燃油车嘛，又被如今高企的油价所烦恼。

因此，从满足消费者实际需求的角度来看，PHEV车型或许是最好的选择了：它没有续航焦虑、补能途径更多、出行便利性不受影响，而且同样能上“绿牌”，理论上是十分完美的出行方案。

虽然以往的很多PHEV在使用体验上不怎么样，例如匮电油耗高、匮电行驶品质差、纯电续航里程低等因素，并不能完全发挥PHEV技术上的优势。

不过还是有部分有着深厚技术实力的车企十分看好PHEV路线，并持续深挖相关技术，打造出能真正引起消费者购买欲的PHEV产品。

例如今天要给大家介绍的广汽本田皓影锐·混动e+，不仅能解决PHEV以往的各种痛点，而且还集合了纯电动、混动，以及燃油车的核心优势，绝对算得上是一款综合价值更高的插电混动产品。

i-MMD PHEV带来的三大优势

如今市面上的PHEV车型能做到相对低的综合油耗，但PHEV车型的接受程度仍然不高，还不如纯电驱动的EV车型。究其原因，是因为现有的PHEV产品普遍不能很好地解决用户的痛点。

只不过大多数情况下，PEHV车型的纯电续航不长，而且复杂的动力系统结构也限制了电机的性能；市面上大多数PHEV车型都没办法提供全工况的纯电驱驾驶体验，当用户满怀期待想感受纯电车的驾控体验，实际却发现依然离不开吵杂的发动机；

糟糕的体验在驱动电池电量耗光之后变得更加严重，发动机介入驱动之后，动力输出明显变弱、油耗变得比传统燃油车还高、高负荷运行的引擎还会带来更严重的噪音，整体的驾乘品质都会变得很差。

不同于一般的PHEV车型，皓影锐·混动e+搭载了Honda最先进的第三代i-MMD PHEV技术。与非插电的i-MMD系统一样，第三代i-MMD PHEV系统都是以电机作为主要驱动源，在容量更大的电池的支持下，皓影锐·混动e+的纯电续航距离达到85km，足以覆盖多数用户的单日行驶里程，应付上下班通勤绰绰有余。

拥有更长的纯电续航，以及更多的纯电工况，这是皓影锐·混动e+的第一大优势。

其次，抛开电驱部分，皓影锐·混动e+的发动机也是不可或缺的一部分，当纯电模式结束之后，车辆便会进入HEV模式，发动机也是在此时介入，为驱动电机提供能源，同时为蓄电池充电。

值得一提的是，在这个过程中，发动机是不需要参与驱动车辆，所以可以长期处于最佳热效率转速区间工作，如此一来不仅发动机自身的噪声少、振动低，同时还具备极高的燃油经济性，也让皓影锐·混动e+的综合工况油耗仅为1.3L/100km。

并且因为有发动机作为充能手段，电池电量得以维持，而超低的油耗，又能保证车辆有着超长的单次续航距离。

因此皓影锐·混动e+，是不会存在续航焦虑的，也可以大胆的开空调、吹暖气，甚至放心大胆的踩油门，享受最好的动力体验，还无需担心油耗过高，更加不用频繁的往加油站跑。

拥有超高的用车自由度，就是皓影锐·混动e+的第二大优势。

而在大多数PHEV车型都很尴尬的亏电状态下，反而是皓影锐·混动e+这套以Honda引以为傲的i-MMD双电机混动系统为基础的插混系统的高光时刻，即便长期不充电，它的综合油耗也仅为4.6L/100km，不仅低于其燃油版车型，甚至低于很多小型SUV，这是市面上的PHEV难以企及的。

并且传统的PHEV车型，在搭载了更大容量的电池之后，整车的重量必然会提高，但皓影锐·混动e+在亏电状态下的油耗却丝毫没受到重量增加的影响。

反而动力响应、行驶平顺性、车内NVH等也丝毫没有衰减，不单只电量充足时体验感无限接近于EV，就算是电量匮乏时，依然是一辆水准极高的HEV，这就是这正是本田i-MMD PHEV技术的厉害之处。

换句话说，能彻底摆脱对充电桩的依赖，成为一款在各种工况下都有极高燃油经济性以及驾乘品质的PHEV，就是皓影锐·混动e+的第三大优势，也是它与同类车型的最大区别所在。

产品力也不落下风

皓影锐·混动e+就算是抛开动力系统，也依旧还是一款竞争力和产品力很强的车型。

例如在设计上，沿承了皓影家族一以贯之的本色魅力，镀铬装饰的进气格栅搭配标志性的羽翼式LED流光大灯，带来更为突出、具高辨识度的视觉感受。结合全新设计的18寸轮毂，整车呈现出洗练的高性能表现感，不负“最美本田车”的美誉。

内在表现部分，皓影锐·混动e+更是在现有车型的基础上进一步提升。有着“空间魔术师”之称的广汽本田将体积扩大十余倍的电池组进行扁平化设计。同时在车身尺寸方面，皓影锐·混动e+的长度较其他版本增加了84mm，达到4718mm；宽度增加了5mm，达到1861mm，所以最终所提供的车内空间，仍然十分宽裕。

当然，作为现代的新能源车，除了基础的品质要过关以外，智能化也同样重要。皓影锐·混动e+搭载Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统、Honda CONNECT 2.0（智导互联）系统、手机无线充电等众多科技配置。

Honda旗下最先进的智能驾驶辅助功能和车载互联功能都一一不落下。除此以外，车主现在还可以通过手机APP来实时查看车辆状态，并能够控制部分的车厢功能，使用起来更加方便。

甚至可以说从设计到实用性、从安全配置到人性化应用，皓影锐·混动e+在各方面的表现，都足以让它成为当下城市SUV的标杆。

总结

毫无疑问，在油价高企，并且为了促进汽车消费，降低消费者购车门槛而推出购置税减半的当下，皓影锐·混动e+的火热，对于消费者层面来说，可以满足了新时期消费者对节能环保与长续航提出的更高要求，为用户带来了全工况环保效能、一车多场景、无里程焦虑的完美PHEV用车体验。

依托广汽本田强大的体系实力以及深厚的技术积淀，皓影锐·混动e+在技术成熟度和品质可靠性方面也拥有更充分更有力的保障。

甚至毫不夸张地说，皓影锐·混动e+是如今最值得入手的PHEV车型之一。