威驰对比飞度，不要以为“GK5”一定能赢

提到“GK5”这个名字，普通消费者或许没有听过，但酷爱玩车的一族肯定不会陌生。“GK5”是国内第三代广汽本田飞度（2013-2020）的底盘代号，优于彼时的飞度具有不错的动力表现，而且提供了手动挡，价格也基本能做到10万以内，有不少玩车一族拿来改装，而这些玩家们，为了与普通消费者的原厂飞度进行区分，也为了体现自己的个性，便喜欢称自己的飞度为“GK5”。

如今，第四代飞度已经正式上市，底盘代号“GR9”，国六实施后“L15B”发动动力下降明显，而且也取消的手动挡版本，应该说“GK5”的光环就此落幕。

在10万元以内市场，一汽丰田的威驰同样是一款经典产品，也可算是飞度的“老冤家”。2002年在一汽丰田工厂投产下线，也是第一台国产丰田汽车。当年的威驰低配车型售价超过10万元，高配车型接近20万，如今同样顶配车型9万出头，非常亲民。那么威驰对比如今第四代飞度，究竟谁技高一筹呢，不妨来看看吧。

在外观设计上，威驰系列看上去更加时尚大气，特别是黑色多边形的大尺寸前格栅，很有气势，而飞度则是有点呆萌可爱的既视感，也很适合年轻人，至于你喜欢哪种风格，更多还是看自己的喜好审美。

另外，关于三厢车和两厢车的选择问题。威驰属于三厢车，威驰FS属于两厢车。三厢的威驰，属于比较传统的轿车形态，相对来说更加适合主流群体，而两厢的威驰FS，更适合追求个性、活力的年轻人。

飞度虽然有潮跑Pro和潮越Max两种形态，但本质上依然还是两厢车，只不过后者增加了黑色轮眉和车顶行李架，有点跨界SUV的味道。但如果有三厢车情结，那么就只能放弃了。

在乘坐储物方面，不同的品类，意味着在储物方面有着各自擅长的领域。三厢威驰后排座椅不支持放倒，但后备箱够大，可以放更多小件物品，比如背包、矿泉水等杂物；两厢车由于后备箱开口更大，纵向高度更高，放倒后排座椅后，可以放稍大尺寸物品，比如电视、折叠自行车、洗衣机等。

飞度虽然表现也不错，但有2点值得注意，第一是后排地板中间凸起要比威驰高一点，不算很多，而飞度一直颇受好评的“魔术座椅”，只出现在了顶配车型上，是个不小的遗憾。

价格方面，三厢车型威驰售价为7.38-9.48万元，两厢车型威驰FS售价为7.18-9.28万元，顶配车型售价不超过10万元，飞度则是8.18-10.88万元，比威驰系列稍高一点点，但也处于基本对等的价格区间。

配置方面，我们选择威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰CARE版（8.78万）对比飞度1.5L CVT 无限MUGEN版（9.68万）

在飞度价格高了1万元的情况下，威驰FS与飞度配置上各有一些胜负，但整体来说威驰FS更丰富一些，整体性价比更高。飞度的无限MUGEN版，你可以理解为这是颜值党关注的点，增加了运动套件，包括更加运动的前后包围、侧裙、后扰流板、尾部扩散器和更大尺寸的轮圈，前格栅以及尾部还拥有“無限MUGEN”标识。

威驰FS搭载了9英寸多媒体显示系统，提供了多样化的多媒体娱乐信息，并支持百度CarLife以及趣驾WeLink，提供丰富的车机互联功能。而飞度则是一个传统的收音机，没有大尺寸的中央液晶屏。但值得欣慰的是，飞度配备了7英寸全液晶仪表盘。相比较而言，明显是9英寸多媒体显示系统更加务实，毕竟这些功能是传统收音机不具备的，但全液晶仪表盘显示的功能，比如转速、时速、故障报警，传统数字+机械仪表同样可以显示。

此外，威驰FS还搭载了SEK认证抗菌织物座椅、纳诺怡水离子发生器。座椅中间的织布不仅满足国标GB/T20944.3-2008的抗菌性能要求，也取得了《日本SEK标志纤维产品认证基准》的“抗菌防臭加工”认证。而纳诺怡水离子发生器，通过先进科技装置，将空气中的水分凝结，分解成弱酸性的水离子从中央出风口释放出来，营造清爽的空气环境。

最后，看一看两款车型在动力、油耗方面的表现吧。

一汽丰田威驰/威驰FS搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率81（MT）/82kW（S-CVT），最大扭矩138（MT）/139N·m（S-CVT），拥有最低4.9L百公里综合油耗。

广汽本田飞度也是搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率96kW，相对来说更高一点，但遗憾的是手动挡没有了，油耗也来到了5.2-5.6L。而且值得一提的是，国六开始实施以后，本田的发动机虽然账面参数并没有太大变化，但车辆实际加速表现确有缩水，也包括思域、CR-V等车型。

从发动机技术角度看，威驰/威驰FS采用了“多点电喷+Dual VVT-i”，而飞度则是“缸内直喷+DOHC i-VTEC”。其实无论Dual VVT-i还是DOHC i-VTEC，都是各自品牌的不同技术，旨在提升动力、节能减排。但缸内直喷相较于多点电喷，更容易积碳，后续保养车辆时值得留意，需要及时清理，不然影响动力，增加油耗。

总结：通过这次对比不难看出来，在10万以内价位，威驰系列的赢面比飞度更多一些，更多元化的品类，更丰富的配置，更低的油耗，以及“开不坏的丰田车”品质加成，都是加分项。如果2选1，我更推荐威驰系列。