马自达粉果然没白等，同级无对手

外观是我最满意的一点，车身修长，线条流畅，车尾部分也是我最满意的地方。外观是不错，但是我觉得没有必要去选择它。这台车颜值高，开出去很有面子，开出去不像一台15万上下的车。空调的风量设置得很人性化，不用调节风量，因为有一个车窗，所以可以自动打开。多媒体：我是苹果的车，多功能方向盘，也还行，但是我觉得还是有些功能不太适合我使用，比如我的苹果原来是自动的，但是自动的就不是那么好用。

内饰方面，全新昂克赛拉的内饰设计也很有特点，整体设计风格与外观一样，都采用了比较简洁的设计语言，中控台上的设计非常有层次感，并且采用了不少的软性材质包裹。另外，在其他方面的配置，全新昂克赛拉标配的配置有主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，前后排头部气帘，发动机自动启停，自动驻车，胎压显示等等。

长宽高分别为4662×1797×1445mm，轴距也达到了2726mm，在同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的轴距排在42位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。马自达3 昂克赛拉2.0L 手自一体 质尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达3 昂克赛拉的后备箱容积排在62位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

马自达3 昂克赛拉搭载了一台2.0发动机，最大输出功率116kW，最大扭矩202Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在20位。

马自达3 昂克赛拉的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、后驻车雷达、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、自动驻车、胎压监测、膝部气囊、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、碰撞报警/主动刹车、车道保持(LKAS)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、HUD抬头显示等配置。

其中，发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下马自达3 昂克赛拉的情况，如下图：