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随着路试谍照的曝光，全新第十一代雅阁的资料也越来越多被曝光。最近，就有海外媒体从巴西专利局中捕捉到了全新一代雅阁的专利图。至此，全新一代雅阁的“全貌”就正式全面揭晓。
作为国内外都非常重要的B级车型，全新雅阁的消息可谓是吸引了极高的关注度。尤其是随着全新CR-V也于7月12日在北美市场正式亮相，本田新一轮的中高端车型换代开启，换言之，国内的全新雅阁、全新英仕派都距离不远了。那今天，我们不妨就从专利图抢先为大家看看全新一代的雅阁。
首先需要了解的是——按照此前消息，全新雅阁将会在2023年在海外市场首发。
（效果图）
外观方面，全新雅阁与此前的路试谍照、效果图都高度相似，与现款十分张扬、复杂的风格截然不同。像是羽翼式LED大灯、大面积镀铬饰条都没有了，取而代之的是倒梯形的蜂窝状前隔栅和与前隔栅链接的扁平大灯；下保险杠造型更加简洁，只有一款窄长的进气口，不过丰富的横向线条也进一步拉宽了视觉效果。再配合上修长、低矮的发动机盖，整体营造出了更加低趴、有肌肉感的运动感。
来到侧面，好消息是，先款雅阁上修长的车身、大角度溜背造型都有所延续，不过同时，更加简洁、低调的腰线也没了几分现款雅阁的俯冲感，如此变化只能是见仁见智了。背面最大的变化当属是贯穿式后尾灯，而且灯具也与现款截然不同了。
需要注意的是，专利图中是没有了此前谍照中的尾翼以及大尺寸轮毂，其很有可能会出现在高配运动版上。
（谍照）
事实上对于全新雅阁的外观设计，此前的“小思域”观念是可以去除了。因为全新雅阁在细节元素以及整车气场上，与思域、型格还是有较大区别。但同时也有网友表示，全新雅阁颇有几分福特蒙迪欧的前脸+帕萨塔尾部组成。当然了，具体实车观感如何，够不够运动、颜值会不会比现款更高，最好还是到2023年发布再下定论。
至于在动力层面，根据此前的消息透露显示，全新雅阁同样会延续现款的1.5T与2.0L混动两套动力系统，不过这并非坏消息，按照现款雅阁的口碑，不论是纯燃油还是混动系统，在操控、动力以及燃油经济性上都有不错的口碑，全新雅阁也没有必要有大调整。
而要问我最期待的，当属是全新第六代CR-V上新增的2.0 e：HEV油电系统，若是能延续到全新雅阁上，那其混动的性能表现绝对会再上一层。而且参考到目前本田的电气化布局，我认为机会还是十分大的。
至于在其他的产品力上，像是配置、内饰、尺寸、智能化装备暂时都没有太多消息。但我们可以参考一下全新思域与全新CR-V。
不得不说，站在如今电气化大趋势下，燃油车的市场呼声明显有所下降，但实际上不少消费者的购车需求依然是燃油为主，而关键就在于燃油车的竞争力、产品力几何。但幸好，从近期的新车前瞻来看，燃油车很可能会迎来一波小增势，像是本田就有全新CR-V、全新雅阁、全新思域TYPE-R，丰田也有全新皇冠等等。对于有购车需求的消费者，就千万不要错过了。
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