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6月8日，东风标致旗下全新一代408正式亮相，凭借着更加时尚运动的外观内饰，新车一经亮相便得到了众多消费者的关注，并创下了30分钟订单突破10000台的辉煌战绩，这样的热度对于东风标致来说算是非常难能可贵，毕竟在此之前，标致408每个月的销量仅有千台左右。
随着时间的推进，7月12日，全新标致408也终于迎来量产下线，新车将会于7月27日开启预售，并会在8月下旬正式上市。
对于全新标致408能在换代之后取得如此亮眼的订单量，个人觉得和其设计有着很大的关系。从新车的身上，我们似乎看到那个在设计方面给人以深刻印象的法系品牌又回来了。
换代之后的全新标致408借鉴了全新标致308的设计元素，前脸采用的是“狮魂美学”设计理念。配有大尺寸的倒梯形进气格栅，内部以星辉镀铬元素进行填充，并呈放射状排列，配合两侧造型犀利的矩阵式前大灯和“獠牙”式日间行车灯，带来较强的视觉冲击力。
值得一提的是，新车也是首款换装全新劲狮LOGO的国产车型，相较于之前的立狮象形标识，全新LOGO拥有更加犀利的视觉效果，并且也有助于整车运动气息的提升。
新车侧面倒是和现款车型并没有太大区别，即使加入有隆起的腰线，并采用的是五辐式双色轮毂，看起来依旧和一般的家用车无异，这点令人觉得有些遗憾。
全新标致408尾部则采用和标致508L类似的设计手法，首先以贯穿式熏黑饰条占据整个视觉重心，然后再在两侧加入三条竖状灯带，形成类似于“狮爪”的造型，点亮以后颇具辨识度。其余部分则通过凹凸有致的线条来进一步丰富车尾的层次感。
车内的话，全新标致408同样采用了最新家族化设计风格，营造出更加运动的驾驶氛围。方向盘换成了双辐式多边形，前方12英寸液晶仪表向上凸起，给人一种类似于战斗机座舱的既视感。中控屏则由之前的内嵌式变成了悬浮式，下方还保留有一排物理功能按键，精致感方面表现得比较不错。
不过，略显遗憾的是，新车未能换装全新标致308上的拨片式电子换挡，依旧采用的是机械挡杆，和整体的内饰风格有点不太协调。
全新标致408继续搭载1.6T发动机，不知动力参数是否会发生变化，传动系统也依旧匹配的是爱信6AT变速箱，均和现款车型保持一致。个人觉得如果能换成8AT变速箱的话，会显得新车更有诚意。
去年雪铁龙凡尔赛C5 X的横空出世倒是令法系车再次重回消费者的视野，凭借着跨界的造型和较为亲民的售价，一度成为“新晋网红”车型，于是同属法系车阵营的标致也想趁此机会，用全新标致408来再次提升法系车的热度。
新车的外观内饰均进行了较大幅度升级，变得更加符合当下的时尚潮流，但其骨子里还是一款家用轿车，如果未来能把走跨界路线的海外版全新标致408引入国产的话，双管齐下，这款车的销量势必将会更上一层楼。
另外一个消费者比较关注的点或许就是全新标致408的价格，参考现款1.6T车型13.97—15.97万元的售价区间，我们猜测新车的价格应该也会维持在14—16万元左右。作为一款A+级车，全新标致408未来将要面临的竞争对手包括大众速腾、丰田亚洲狮/凌尚、吉利星瑞等车型，至于其能否继续保持强劲的的势头，就让我们拭目以待。最后，大家觉得全新标致408的变化怎么样？它能成为法系车新的销量担当吗？（文/舒心）
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