全新本田CR-V发布，提供两种风格前脸，内饰向思域看齐

自工信部曝光过全新本田CR-V的申报信息之后，新车便在网上保持着较高的关注度。随着时间的推进，7月12日，本田正式发布了旗下全新一代CR-V，和现款车型相比，新车的外观发生了较大变化，并且燃油版和混动版车型还将采用不同风格的前脸设计。据悉，海外版全新CR-V将会于9月份正式上市，如果速度快的话，国产版车型预计今年年底便能和消费者见面。

现款CR-V的外观虽然看起来比较偏沉稳，但缺乏一定的大气效果，这一不足将在换代之后得以改善。新车前脸换装了更大尺寸的六边形进气格栅，格栅内部以黑色块状结构进行填充，带来更强的视觉冲击力。两侧大灯组变得更加狭长，并在格栅上方加入有贯穿式镀铬饰条一直延伸至灯组内部，有效拉伸前脸横向宽度的同时，看起来也非常具有犀利效果。

此外，全新CR-V混动版还将在一些细节部位和燃油版作出区分，如格栅内部以更大尺寸的网状结构进行填充，格栅上方的镀铬饰条也换成了黑色高光饰条，并与两侧细长的日间行车灯相连接。前脸下包围两侧加入有四边形镀铬装饰，并且两侧通风口装饰的造型也更具攻击性，整体看下来混动版前脸的层次感要比燃油版更加丰富一些。

新车侧面将延续现款车型上扬的车窗线条，但角度变得相对平缓，带来更加彰显大气的视觉效果，这样设计想必也是为了迎合更多消费者的审美，毕竟现款车型那类似于“驼背”的造型不是谁都能接受的了。

全新CR-V延续了现款车型的“维京之斧”尾灯，但为了进一步提升辨识度，下灯组内部各加入有两个小“L”形的灯组，看起来更显精致，而灯组中间的镀铬饰条则被取消。新车后包围采用的是大面积黑色材质，混动版车型还配有双边镀铬排气来彰显一定的运动气息，燃油版的排气则为隐藏式布局。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4694/1864/1681(1692)mm，轴距为2700mm，而国产版车型申报的长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距达到了2701mm。作为参考，现款CR-V的长宽高分别为4621/1855/1679(1689)mm，轴距为2660(2661)mm，相比之下，新车的车身尺寸得到了全方位的提升。

车内的话，全新CR-V采用了本田最新的家族化设计语言，和第十一代思域比较相似。最为醒目的便是换装了悬浮式中控屏，尺寸或同样为9英寸，空调出风口也采用的是贯穿式布局，并加入有银色蜂窝状材质来提升精致感，下方还保留有空调控制旋钮和一部分实体功能按键，方便驾驶员进行盲操作。

中央通道区域继续采用分层式设计，我们猜测下方应该也会进行镂空处理，从而营造出更多的储物空间。机械挡杆换成了和思域相同的造型，前方或为手机无线充电面板，左侧则设置有一些物理功能按钮。

相较于现款CR-V的内饰设计，新车在保留实用性的基础上，加入了一些时下流行的元素，营造出一定的时尚科技氛围。虽然和我们自主品牌车型的设计相比还存在差距，但对于本田来说已实属不易，这样的变化还是比较值得肯定的。

动力部分，全新CR-V将继续提供1.5T燃油动力和2.0L混动系统，其中1.5T发动机型号变成了L15BZ（现款为L15BL），虽然最大功率依旧为142千瓦（193马力），但既然型号变了，发动机想必也会有所升级，传动系统自然不必多说，那便是“祖传”的CVT变速箱；2.0L混动系统的参数暂时还未可知，预计也会和现款车型大同小异。

作为国内合资品牌SUV市场的一员“老将”，本田CR-V凭借着均衡的产品力，多年下来积累了良好的口碑，堪称这一级别的销量常青树。目前国内在售的第五代CR-V自2017年上市以来，已经过去了有5个年头，虽然已经处于产品末期，但其依旧能打，6月份售出23341辆，位居SUV销量排行榜第3名。

不过，现款车型也存在内饰老气这样的不足，而全新CR-V不仅内饰在向时尚科技看齐，外观也变得更加沉稳大气，未来新车推出之后，其市场竞争力应该还能进一步提升。而在价格方面，参考现款CR-V（16.98—27.68万元）的售价来看，新车的价格浮动应该不会太大，售价区间基本会维持在17—28万元左右。对于全新一代本田CR-V，大家期待吗？新车升级之后你觉得更好看了吗？（文/舒心）