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说起皮卡，很多人的第一反应都是美国福特猛禽等一众肌肉性能工具车，而大众作为德系品牌中的代表车企之一，无论是国内还是国外都拥有极高的江湖地位，而且旗下的轿车和SUV车型也如数家珍，被大众所熟知，不过很多人也不会留意到大众也是拥有自家皮卡车型的。
就在7月7日，全新的大众Amarok硬派皮卡车型迎来首发亮相，同时新车将基于福特T6平台打造而来，与全新福特Ranger将一起在南非比勒陀利亚工厂进行生产，新车将推出偏向公路驾驶的standard，LIFE和Style三种风格版本，还有Aventura和PanAmericana两种偏向越野的风格。
在外观方面，可以看到对比旧款，新车设计显得更加野性，前脸的硬朗设计仿佛也透露着其不好惹的性格，“X”造型的前保险杠十分吸睛，极具辨识度。
（旧款大众Amarok，外观上非常普通，我甚至以为是五十铃）
（新款大众Amarok前脸下包围的“X”设计和隆起的筋线足够让每个男生目光全聚集于此）
整车延续了大众传统的横向线条设计为主，前格栅的上部分与前大灯组形成一个整体，横穿了整个前脸，“C”字状的LED日间行车灯添加了科幻感，据悉，采用了IQ Light技术的LED大灯组，点亮后极具辨识度。
前进气格栅面积十分大，几乎覆盖了整个前脸，引擎盖拥有明显隆起的筋线，与熏黑的下包围相搭配，凸显了其是一台硬汉座驾的属性，霸气外漏，脑子不自觉脑补起巨石强森的样子了。
从车身侧面就可以看出其皮卡的设计，新车将推出单排和双排两种车型布局，据悉新车的双排布局版本的车身尺寸达到5350*1910*1888mm，轴距更是去到3270mm，大尺寸的车身更加展露其高大霸气的气场。
俗话说得好:“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，车尾LOGO下方就是大大的“Amarok”字母车型标识，除了寓意着其拥有强大的性能外，带来的还有满满的高级感。
皮卡车型最重要，也是区别于其他车型，就是它拥有一个巨大的货斗，根据官方透露大众Amarok最大装载能力可达350公斤，塞下一个四人帐篷和其他零零散散的露营用具都不在话下，车斗还有货斗电动硬顶盖等配件选配，无论是颜值还是功能性都是一流的水平。
在新车内部，内饰的设计十分规整，可以说十分具有“皮卡味”，传统的“T”字中控布局，加上大量的实体按键和粗壮的挡杆，日常驾驶感受可以说是十分纯粹。
新车提供10英寸或12英寸的中控屏尺寸选择，而车机方面采用的是福特SYNC4娱乐系统，你没看错，就是用的福特的车机系统，大众和福特开启合作之后，共享的不仅是平台，还有其车机，新车可以说包含了德系的精致和美系的狂野。
此外新车还配备了前排座椅10向电动调节，顶配更是配备了哈曼卡顿音响和多达20种的驾驶辅助功能。
动力方面，新车拥有十分丰富的动力系统版本可以选择，其中包含四款柴油发动机和一款汽油发动机。
在柴油发动机方面，官方根据地区不同还有不同的动力调校版本。
例如2.0TDI版本，非洲市场版本最大功率为148匹马力，而其他地区的版本最大功率则为168匹马力，同时还拥有售价更贵的双涡轮增压发动机版本，最大功率高达201匹马力和247匹马力。
顶配车型直接配备了3.0T V6发动机，最大功率更是达到238匹马力和247匹马力。
而在汽油发动机方面则是搭配2.3T涡轮增压发动机，最大功率298匹马力。
变速箱部分，大部分车型匹配10速自动变速箱，而低配版车型，匹配的是5速或6速的手动变速箱。
而且该车的越野属性拉的很满，新车标配的是17英寸的钢轮毂，首批用户甚至能获得21英寸的合金轮毂。
新车最高可爆发高达3500公斤的牵引力，涉水深度更是提升到800mm，遇到什么小江小河都不是问题，可以说是说过就过的存在。
入门车型采用的是后轮驱动模式，但是根据外媒透露，此次新车在大部分出售的地区都将采用四轮驱动行驶，这家伙可不单单是硬朗越野风设计，可谓是整个身躯都是为了越野而存在的。
随着汽车市场的发展和政策的变动，现如今的皮卡在美国以外的地方也不断展现出自身本来的魅力，吸引着越来越多的消费者。
在目前我国市场，皮卡也是逐渐被放开了，部分地区甚至开始解除皮卡的限制，可以随意进入市区。
对于一些皮卡和硬派设计爱好者来说，大众Amarok 的出现，在他们心中多了辆dream car，特别是随着皮卡的政策的放开，各地的皮卡市场必将迎来更好的发展环境，说不定会引进国内成为新的“爆款产品”。
皮卡车型在漫长的发展中，基本只是在美国等地广人稀的地方比较流行，因为其可以同时满足载人、载物、载货等需求，加上美式大排量发动机的加持，一直都不少美国农场主最佳工具车和日常代步车。
而且一般的皮卡都是造型高大，而且采用后轮驱动和拥有极强的装载能力，无论是造型还是储物能力都比SUV有过之而无不及，只是皮卡在我国一直以来都作为特殊车辆使用，随着以后政策的放松和观念的转变，说不定皮卡会成为热销的车型。
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