2.0T汉兰达“重装”上阵！售价更低+换搭进口发动机，你要不要买

如果你手握着30来万费用预算，想买一台家庭用SUV，但又不知道选哪个品牌，去看看丰田汽车汉兰达就对了！其凭着在国内市场优良的知名度及其稳定性加持，这些年来乃至一直在抬价卖，汽车保值率自然也不假。亦在前几年，只要是有厂商发布一款一个新的7座SUV，都多多少少地“碰瓷儿”下汉兰达的。

（图为2.5L混合动力汉兰达）

特别是第四代汉兰达全新升级改装了第四代的THS II混动系统后，不但动态性灵巧了许多，驱动力和燃油经济性中间也得到了均衡，加92号车用汽油，评测油耗在7L前后。但问题是，总有人觉得“好几个铜香炉多只鬼”，尽管喜爱最新款汉兰达的外形与车内饰，但又感觉混动系统的中后期可靠性无法得到确保。回过头看老款2.0T汉兰达自公布来，基础没发生啥大规模的难题，在中国内地或是有一部分粉丝的。

丰田汽车好像也听见这一部分顾客的要求，就在近期，最新款汉兰达宣布登陆工信部网站，而新汽车与正在销售款较大的不一样便是改装了进口的的2.0T柴油发动机！

依据申报信息表明，新汽车配备编号为S20A的进口的2.0T柴油发动机，至大功率为182KW，对比老款汉兰达里的162KW，提升了20KW。但是尽管大马力有所提升，但应对总重量有2吨多的是车而言，或是别指望有多么的爆裂的性能表现了，终究这车的精准定位都是一台家庭用SUV。

而参照配备2.0T 6AT驱动力的老款汉兰达，它零百加速时长就需要去到9.72秒，与此同时这套驱动力也谈不上有多节油，依据司机们的真正意见反馈，其一百公里综合油耗在11-13升上下，终究小马拉大车嘛，也正常的。

但是喜讯是，最新款2.0T汉兰达有希望改装更为优秀的爱信8AT变速器，由于在现阶段TNGA构架下的中型轿车主力阵容中，除开传统的CVT变速箱外，也仅有丰田凯美瑞、丰田亚洲龙配备8AT变速器，充分考虑大批产品成本及其车子性能等各个方面要素，最新款2.0T汉兰达没有理由不配备8AT变速器，但是更准确的信息，还需等官方发布了。

除此之外，依据申报图及其先前曝出的试车碟照，最新款2.0T汉兰达后尾上除开D-4ST的标志外，还豁然打上AWD的字眼，也表明新汽车将仍然给予四驱系统。当然，参照老款2.0T汉兰达，新汽车将选用是指脚踏式四驱系统，预估其解困主要表现及其可靠性可能好于混合动力车型里的E-Four双电机四驱系统。

（图为2.5L混合动力汉兰达车内饰）

对于市场价上，现阶段同堂售卖的老款2.0T汉兰达的市场价为25.88-30.68万中间，而其实并没有比选用2.5L 电机的最新款汉兰达划算是多少，因此本人猜想2.0T版本新汽车的市场价也将会在26—30万元左右，而到时候老款汉兰达也或将退出市场。

亦在这一价格下，2.0T最新款汉兰达值不值得？最先你将获得一扫老款车系“中年油腻感”的外型；车内饰气氛现代感和时尚感都有了；配备也更为忠厚，好像全新升级TSS 2.0，四门车窗一键升降、抬头显示器，及其高配里的JBL音箱、人脸识别等一些列高新科技舒服配备也将进入到进去；规格上，对比老款车系车身增强了75mm，汽车轴距增强了60mm。

总之新款汽车的产品力令老款司机流下来艳羡的眼泪，这一点应当没啥难题，但是因为该款汉兰达为了能容下电机及其充电电池的合理布局，第三排室内空间反而是并没有老款的舒服宽阔，榻榻米地台还比老款还高了，成年人坐进去是一种蹲起的情况，就算2.0T汉兰达并没有电机和充电电池，但丰田汽车也不大可能为其再次开发设计一个窗框，这一点反是要留心一下的。

为何这个时候发布2.0T车系？这身后的一个缘由，离不了汉兰达的市场规模被慢慢兴起的自有品牌车系所吞噬，乃至连“自家兄弟”皇冠陆放也来分一杯羹，因此汉兰达此刻挑选将销售市场下挫，都是无奈之举。尽管2.0T型号的性能和耗油量，彻底没法和混动混合动力的版本一概而论，但第三代2.0T汉兰达上奠定的牢固用户评价及其进口发动机光晕的带动下，新汽车或是有一定的受众群体的，而皇冠陆放那里也将发布配备相同2.0T的版本，这说明丰田汽车或是深得其道的，大家觉得呢？