央视专题报道皮卡市场观察，江淮皮卡助力行业“加速跑”

7月11日，央视《经济信息联播》专题报道皮卡市场观察。今年以来，多地放宽通行限制，皮卡销售出现增长；皮卡标准进一步明确，乘用化趋势明显；皮卡管理更精细，交通压力增加有限；除限行政策放宽外，影响皮卡市场的其他因素正在进行深入研究。

强有力的政策支持之下，皮卡有望迎来全面解禁，成为汽车消费新蓝海。这对于皮卡市场的健康快速发展具有重要意义，也为江淮皮卡带来了难得的机遇。凭借前瞻的市场洞察力和硬核的产品实力，江淮皮卡将成为中国皮卡行业“加速跑”的重要推动力。

解禁大潮袭来 江淮皮卡迎来新发展机遇

近年来，我国皮卡产业快速发展，2021年销量首次突破50万辆大关，达到55.4万辆，同比增长12.83%。不过，作为全球第二大皮卡市场，我国皮卡市场的渗透率仅为2%，与全球平均的7%相差甚远，增长空间较大。究其原因，皮卡是典型的政策型市场，政策是推动皮卡消费的核心。

正如中国汽车工业协会副秘书长李邵华所说：“皮卡解禁具有深远的价值和意义。推进皮卡解禁是刺激汽车消费、推动国内汽车需求进一步扩容的有力手段；是带动多种形式消费增长的重要纽带，是完善城市物流车型体系、促进城市物流车辆合规的有益尝试；有助于城乡融合，助力乡村振兴和美丽乡村建设。”

今年5月底，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中提到，要研究进一步放宽皮卡进城的限制。据统计，今年6月以来，全国已有15个省份及多个地级市放开了皮卡车通行限制。虽然看似一个小众的市场，但是市场增速的潜力非常大。

放开皮卡车通行限制后，皮卡将在多个用车场景中发挥重要作用，成为城市货运的重要车型，加之皮卡文化的兴起与发展，国内皮卡市场或将迎来春天。在皮卡解禁稳步推进的前提下，国内皮卡市场到2030年可达100万辆之上，乐观情景加上出口需求，皮卡总销量到2030年预计可实现200万辆左右。

虽然皮卡解禁不能一蹴而就，但将为中国皮卡品牌的发展奠定坚实的基础、创造良好的条件。作为江汽集团“做大做强商用车”战略的重要组成部分、十四五期间优先发展的核心业务板块之一，江淮皮卡将抢抓发展机遇，深耕细分市场，实现自身更大发展的同时，助力中国皮卡行业发展“加速跑”。

坚持产品创新 全方位满足用户用车需求

在新一轮皮卡解禁浪潮袭来之际，国内首部皮卡车技术标准——《多用途货车通用技术条件》于5月1日正式实施，意味着皮卡以轻型多用途货车的身份独立存在，对皮卡的舒适性、安全性等方面提出了具体要求，多项细节均向乘用车看齐。江淮皮卡认为，新一代更偏向智能化、乘用化、新能源化的产品不断推向市场，未来的皮卡市场还是值得期待的。

凭借前瞻的市场洞察力，江淮皮卡深刻感知消费者的用车需求，坚持产品创新，已形成“T系+悍途”两大子品牌系列，成功打造覆盖经济实用、宜商宜家、高端驾趣等细分市场品类，全方位满足不同细分市场、不同使用场景、不同消费者的多样化用车需求，并在整车性能、技术品质、造型智能等方面全方位进阶，赋予皮卡多用途化、高端化、乘用化、场景化的全新价值。

如果您注重皮卡的使用性能，“8万级最具性价比大皮卡”江淮T6完美满足，是万千用户创造幸福生活的创富利器；如果您想拥有一辆宜商宜家皮卡，“超级跨界大皮卡”江淮T8 PRO正合适，既能用来赚钱、又能外出游玩、价格还亲民；如果您要一辆高端硬派皮卡，悍途则是最佳首选。

随着经济的发展以及社会的进步，皮卡成为不少人眼中的“大玩具”，可以满足越野向往者、泛户外人群以及个性消费群体的功能需求和玩车爱好，更加适合越野和自驾游。

江淮皮卡与用户深度共创，相继推出悍途山猫版、悍途绿魔版等悍途共创车，不仅重新定义了硬派皮卡产品，还为更多消费者带来精彩的皮卡车生活。接下来，江淮皮卡将推出性能更强、场景更丰富的悍途共创车，如大质量、乘用版、休闲钓鱼版、拖挂版和房车，为用户提供定制化、场景化产品。

值得一提的是，面对皮卡不能享受减征购置税的遗憾，江淮皮卡重磅推出“夏不为利，暑我钜惠”政策，即日起到8月31日，购买江淮T8 PRO、悍途全系车型，可以继续享受50%购置税补贴，还有最高5000元置换补贴、贷款2年0息、5年20万公里超长质保等政策，综合补贴2万元！

在强有力的解禁政策和全新的技术标准支持下，皮卡车将越来越受欢迎，成为国内汽车市场新的增长点。凭借硬核的产品实力，加上诚意满满的“夏不为利，暑我钜惠”政策，江淮皮卡将乘势而上，赢得众多消费者的喜爱，并引领中国皮卡加速向上进阶。