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配19.4英寸大屏+隔音玻璃,飞凡MARVEL R解析

近两年,国内汽车电动化迎来快速发展,除了有“蔚小理”等造车新势力的异军突起外,各大传统车企也开始纷纷入局。而作为传统自主品牌的一员,上汽集团也不甘落后,推出了它的电动品牌飞凡汽车,其首款纯电动SUV飞凡MARVEL R定位于中型SUV,该车自去年2月份上市后,热度表现一直还不错,那么的产品力到底如何?哪款车型的性价比更高呢?本期内容就让我们来具体分析一下吧!

一、车型特点

1、外观方面

的外观采用最新家族式设计语言,整体造型有着不错的运动感和科技感。前脸方面,上半部分采用封闭式设计,C型前大灯组与贯穿式LED日行灯相结合,中间的品牌“LOGO”也非常醒目,而下半部分的“X”型包围件比较科幻,底部的进气格栅则可以有效疏通车底气流。

车身方面,“双腰线”设计比较符合潮流,上部腰线贯穿整个车身,并与前后大灯组相连,营造出不错的运动感,而下部腰线的“内凹”设计,也让整个车身侧面更加饱满。隐藏式门把手设计不算稀奇,但采用了镀铬材质,与车身颜色比较切合,多辐式轮辋的造型也很有个性。车尾方面,贯穿式尾灯与前大灯形成了呼应,同时丰富的平直线条,让整个车尾更具层次感。

2、内饰方面

的内饰布局比较符合当下审美潮流,简洁而又不失科技感。中控台部分十分极简,几乎没有什么实体按键,19.4英寸的触控液晶屏比较上档次,而且可以实现很多功能。空调出风口采用整体化设计,看上去比较隐蔽,双辐平底式方向盘采用皮质包裹,手感比较细腻。用料和做工方面,还是比较有诚意,中控台采用大面积真皮材质包裹,门板内侧以及扶手箱等常规区域,也都采用了软性材质,并辅以红色缝线和金属面板进行装饰,进一步提升了车内质感。

3、空间方面

的车身尺寸为4674/1919/1618mm(长/宽/高),轴距为2800mm,在同级别车型当中有着中上游水准。乘坐空间方面,前排头部空间只能算是中规中矩,身高183cm体验者进入前排座椅,调至最低后,头部空间只有四指左右。后排空间的表现还不错,腿部空间有一拳四指左右,中央地台几乎纯平,而且还配备了后座出风口、后排USB电源以及后排隐私玻璃等人性化配置。储物空间方面,像杯架、手套箱、扶手箱和门内板储物槽等常规空间都有配备,后备厢容积为507L,后排座椅按40/60比例放倒后,可扩充至1546L(四驱版为1396L)。

4、智能互联方面

的智能互联配置比较丰富,像GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、车联网以及OTA升级等功能都是标配,而中高端车型还配有面部识别和手势控制功能,不过在实际体验过程中,它的手势功能反应不够灵敏,而且实际操作也略有不便。另外,还搭载了RPilot智能驾驶系统以及全自动泊车功能,整体使用体验还是很不错的。

二、配置分析

飞凡MARVEL R 2021款 后驱标准版(指导价22.98万元)

作为的入门级车型,后驱标准版的配置表现并不寒酸,像胎压显示、后驻车雷达、自动驻车、360°全景影像、无钥匙进入、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表、前排座椅加热、19.4英寸中控大屏、车联网、OTA升级以及LED大灯等,都是比较实用的配置,基本可以满足日常使用。另外值得一提的是,还全系标配了全车隔音玻璃,对于提升车内静谧性有一定帮助。


飞凡MARVEL R 2021款 后驱PRO版(导价24.98万元)

相比后驱标准版,后驱PRO版的价格贵了2万元,动力方面没有什么变化,但配置却增加了25项,主要体现在质感、舒适性以及安全性方面,比如主动闭合进气格栅、64色氛围灯、智能手势交互、面部识别、主动刹车、倒车车侧预警、并线辅助、车道偏离预警、自动泊车入位、内置行车记录仪、前排座椅通风以及真皮仿皮混搭座椅等。


飞凡MARVEL R 2021款 四驱PRO版(导价26.98万元)

而在后驱PRO版的基础上,在增加2万元就可以升级为四驱PRO版,配置方面没有什么变化,动力提升比较明显,后置双电机升级为前后三电机,并搭载电动四驱系统。而4.8s的百公里加速也足以满足大部分车主对速度的追求,不过在拥有更强大的性能的同时,它的能耗也更大,其NEDC纯电里程为460公里。

三、总结与推荐

相较于其它同竞品车型来说,的外观设计更前卫,整车质感也令人印象深刻,同时它的内饰布局以及配置表现,也都比较令人满意。

三款车型的性价比都很不错,要说哪款车型最值得推荐,个人认为是中配车型后驱PRO版。首先它的价格定位不足25万,还是比较有吸引力的,其次它的配置几乎是“满配”,而且505km的纯电续航里程也足以满足家庭通勤。当然,如果预算充足而又注重性能的话,也可以选择它的顶配车型四驱PRO版。


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