恒驰5上市，您敢定恒大的车吗？

盼星星盼月亮，等了两年，终于等来了恒大汽车——恒驰5正式开启预售，综合官方补贴后售价为17.9万元起。

此前恒驰多次跳票、迟迟未有交付，让许家印的“豪言壮语”付诸东流。

或许因为这些已没有太多流量可言，恒驰5没有用“500万元以内最强”、“超越百万级”等诸如此类的话术，低调的说自己是“30万元以内最好的电动车”。

恒驰5曾在2021年上海车展以概念车的形式亮相，而本次在工厂下线的恒驰5基本延续了概念车的设计，主张“平衡”的设计理念，外形设计由日本设计师，丸山公顾主刀 然并卵，其代表作是五十铃D-MAX。

新车配备 H 型贯穿式 LED 头灯的设计，据说设计灵感源于中国古代兵器战戟，但我倒认为与哪吒U的大灯颇有几分相似。

恒驰5长宽高分别为4725mm/1925mm/1676mm，定位为紧凑级SUV，与同级别竞品相比，得益于纯电平台，轴距达2780mm，可以带来相对同级燃油车更舒展的后排空间，整体与对手不相伯仲。

前后短悬、悬浮式车顶和21寸的大尺寸轮毂的搭配，让车身侧面线条变得充满动感，营造出了简约运动的感觉。

恒驰5的智能座舱，搭载高通8155车规级芯片，配备10.25英寸仪表、14.6英寸中控和10.25英寸副驾三块屏，能实现人脸识别、情绪识别、多屏互动、手势交互、语音交互等功能。

动力方面，恒驰5搭载搭载最大功率总功率为150kW、扭矩345N·m，推动整备质量达2吨的车身，零百加速7.8s，不用怀疑就是买菜车。

来自宁德时代72.8kWh的磷酸铁锂电池组，在同价位同尺寸的SUV里算是名列前茅，CLTC综合续航达到602km。

这个价位上的小鹏G3i、比亚迪 宋、大众ID4、零跑C11、哪吒U、威马EX5、上汽荣威RX5 ePLUS等已经是龙争虎斗、热闹非凡，作为后来者的恒驰5扑通一下就扎进了十几二十万的价格区间，没点硬实力是真·立不住。

预定恒驰5的前1万名车主还能再减1万元，以及享受提车后15日内不满意可退车退款、提车后3年后6折保值回购权益。

“所谓富贵险中求，风险是大了点，不过利润很高”

恒驰5堆料很足，可谓是诚意满满，像极了当年8折卖房......

但说一千道一万，宁敢定吗？自从恒大集团债务风险在去年暴雷，集团自身岌岌可危，能不能保质保量如期交付肯定是最值得关心的问题。

恒驰5号称，预售定金、大定、购车尾款都交至公证处专户监管，但作为保守派的我还是认为“兜里有钱心里不慌”。再者汽车并不是一锤子买卖，后续的质保、维护、升级等服务配套能否跟进还存在较大的变数，因此球斯基还是认为“三思而后定”。