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奔腾T99 （ 参数 丨 图片 ）车主：我是在2019年的12月底买的这台奔腾T99，2.0T自动尊贵版车辆落地价格都快将近20万了，我会买这台车，是因为它的级别尺寸块头都够大，年轻人嘛，谁不希望开一台更大更稳重的车子出去，让别人看见也更有面子一些，关键是车里面空间宽敞，动力表现强，使用感受特别棒，尽管价格是稍微贵了一点，但是我还是觉得这台车的表现挺不错的。
因为我平时用车的频率还算是比较高的，所以虽然才不到两年的时间，但是这台车已经跑了4万多公里了。我对于 国产车 一直都是抱有一种比较宽容的态度，觉得国产车的起步没几年，你现在想让他有多么好的表现不太现实，但是就从这台奔腾T99来看，现在国产车已经能够造出这种中大型SUV的级别车型来了，已经是很不容易了。
当时我在买车的时候有不少朋友劝我，没有必要一下子买这么贵的国产车，担心这种车子存在一定的质量问题，特别是这款车型才刚刚上市，一个多月就去卖，质量怎么样都是一个未知数，还不如去买市面上比较成熟的车型，比如像 长安CS75 或者是哈佛H6之类的紧凑型轿车 suv ，会更让人放心一些。
其实我还是坚持自己的想法，毕竟咱自己有那笔钱可以买，这种车干嘛要退而求其次选择更小的呢？一步到位嘛还说起码大几年之内是不用考虑要换的，因此，国产还是合资对我来讲没什么区别，隔天我就去把这款车给买了。
不过也正是因为我用车的次数比较频繁，所以对这台车的一些表现了解的比较透彻，但是随着了解的越发深入，我发现这台车的一些表现让我逐渐失望了。
先说一说这台车的动力表现吧，用的是2.0T涡轮增压 发动机 ，最大马力是能够达到224匹这样的动力表现，说实话跟合资品牌相差的就不是很大了，可是实际性能就不是这么一回事了，你一脚油门下去之后，这台车的一个动力输出比较缓慢，给你感觉不像是在开一台涡轮车，而更像是一台自然吸气发动机的车，起步加速绵软无力，车辆的换挡节奏把握的不够清晰，顿挫感非常明显。
再来说一说这一台车的 底盘 吧，它的底盘调教确实是比较松软一些，可是这种松软再给你提供舒适性的同时，你还会觉得这台车很松散，尤其是底盘这一块，过个减速带，都能吭哧吭哧的响。要知道我这台车可买了不到两年的时间了，去开我朋友的 哈弗H6 ，是完全不会有这种感觉，底盘还是相当紧凑的。
至于说到 油耗 相对来说还是可以的，我自己有计算过百公里的油耗差不多是在12升左右，毕竟这是一台中大型SUV级别跟重量放在那，你想让它有多省油肯定也不太现实的，我自己也对比过同级别的一些合资品牌的车型，他们的优化要比这台车高多了，因此我倒是对于油耗这一块没有什么太大的意见。
另外就是这台车的一些小问题了，也挺多的，别看这些小问题处理起来简单也浪费不了多少钱，但是问题出现的多了，真的会让人特别无奈。最经常出现的就是中控屏，突然间就黑屏了，有时候重启之后会恢复正常，有时候哪怕是重启好几次都恢复不了。除此之外有一些其他的零部件我也是更换了好几次，想想就让人觉得火大。
原本还觉得现在国产车好不容易发展起来并且达到了一定的高度是可以值得信任的，但是没想到做出的这种车子居然是这样的表现，你们说说如果我下一次换车的话，还有什么信心跟勇气去选择国产车呢？
奔腾T99是在2019年11月份上市的一款中大型SUV，这也是奔腾目前旗下的旗舰车型。这款车型搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配的是7速手自一体 变速箱 ，最大马力能够达到224匹，从动力数据上来看这台车的表现还是可以的，毕竟要比不少同级别同排量的国产车型的数据更好看一些。
但是我个人是不太建议去购买这种二三线的国产品牌车型，因为他们在很大程度上是没有自主研发实力的，无论是发动机还是变速箱这些重要部件几乎都是向外采购的，那既然是向外采购的，你就无法确定产品质量是否能够得到保证，并且发动机跟变速箱之间的匹配是否到位，你也无从得知。
另外二三线国产品牌的一大弊病就是喜欢换汤不换药，往往是把一套老的底子拿出来，然后换个全新的壳子，再挂个全新的名字拿出来卖这种事情，二三线国产车是经常干的。所以我认为如果你要买国产车的话，就尽可能的去考虑主流的国产品牌，最起码在质量跟品质方面会更可靠一些。
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