售价不到18万，除了诚意恒驰5还有啥？

千呼万唤始出来，几经周折恒驰汽车的首款车型恒驰5终于在7月6日开启预售，预售价17.9万元。不到18万的价格确实让人始料未及，毕竟这一预售价比市面上同级别电动车显得更有诚意。

而预售发布会现场，恒大汽车更是声称恒驰5是“30万元以内最好的纯电动SUV”，其实对于这样的话术大家早已见怪不怪了，前有余承东问界M7媲美百万级豪车，后有李想的理想L9号称“500万内最好的家用旗舰SUV”，不得不说恒大在互联网营销这块还是学的有模有样。

在还未公布预售价之前，网上也在纷纷猜测恒驰5的价格，还有不少媒体预测会在20万元左右；如今来看，正式预售价确实比大家预期的低了不少，且不说其他，单就这定价的诚意就已经鲜有成效，据说在恒驰5预售的前一天晚上，北京地区已经有百余名客户提前盲订了；而开启预售当天，订单已经破千台。虽然不能与某些造车新势力新车开启预售的几个小时订单量就突破几万来对比，但对于一拖再拖，迟迟没能守时上市的恒驰5来说，此前几乎已经消耗完大众的热情和期待了，在这样的情况下还能有破千的订单成绩，也算不错的。

很显然，这些订车的用户很大程度是图恒驰5的价格便宜，售价不到18万确实诚意十足；除了诚意，恒驰5还带来了什么呢？

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作为一个靠房地产起家的企业，恒大汽车来说顶多算是“半路出家的和尚”，毕竟隔行如隔山，从房地产转到新能源汽车行业并不是一件容易的事。所以自恒大宣布造车开始，外界就充满质疑；为了打消质疑，恒大投入470多亿元巨资，以“买买买”的方式来提升产品竞争力，有一说一，恒驰汽车所选用的零部件供应商几乎都是世界一流的，技术也是先进的，但这也意味着恒驰5内在的东西一切都是靠买买买来组装，并不能证明恒驰汽车自己的技术实力。

而姗姗来迟的恒驰5更是耗尽了消费者的期待感，甚至给外界留下了不守时、不讲信的初印象。为了保证恒驰5可以顺利量产交付，同时尽可能挽回消费者信任，恒驰5选择了汽车行业“绝无仅有”的预售方式。

交了小定的前一万名购车者，可以在交车时支付车款，同时还可以享受提车后15天内退车退款、提车后三年内6折回购等政策；大定1万的用户可抵1万5、还免费送H-Pilot智能辅助驾驶包、整车终身免费质保等一系列福利。不得不说，为了最大程度地消除客户的顾虑，恒驰5拿出了十足的诚意，这些政策福利确实也是充满吸引力。

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诚意是到位了，那产品力又如何呢？

在这个颜值当道的时代，恒驰5外观设计虽说称不上惊艳，但分体式车灯、前扰流板、动感的腰线、隐藏式门把手等设计，颜值还是符合当下的主流审美。而作为一款紧凑型SUV，恒驰5的长宽高分别为 4725/1925/1688mm，轴距2780mm，从数据上来说，高宽以及轴距表现处于常规水准，但车身长度却要比一般的紧凑型SUV长一些，略显优势。

配置上，新车车内配备了三块屏幕，包括10.25英寸的仪表显示屏、14.6英寸的中控触摸屏以及10.25英寸的副驾屏，屏幕尺寸和数量属于同级主流水平。另外新车还搭载了360度全景影像、AR实景导航、真皮多功能方向盘、、可开启全景天窗、一体式运动座椅、驾驶座椅位置记忆、前排座椅通风加热、后备厢位置记忆和前后雷达等等丰富配置；另外，恒驰5还搭载了拥有超强算力的高通拔牙无车载芯片、12颗超声波传感器、5颗毫米波雷达和4颗环视摄像头、1颗单目摄像头，硬件配置在同级别车型中也是可圈可点的。

动力部分，恒驰5搭载了永磁同步电机，配备72.8千瓦时的宁德时代磷酸铁锂电池。最大功率为150千瓦，最大扭矩345牛米。纯电续航里程602公里，零百加速时间7.8秒，续航和加速性能表现虽然称不上同级最好，但也并不拉胯。

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但如果要从“20万元以内、紧凑型纯电SUV、科技配置丰富、超600公里续航”这些关键词来筛选，能满足以上条件的车型并不多，这也意味消费者可选的产品少。如此来看，恒驰5所在的细分领域拥有很大的市场潜力，再加上恒大在恒驰5上可以说注入了全部的心血，售价政策也足够有诚意，综合各方面来看竞争优势还是有的。

只是现在的问题还是在于恒驰汽车在消费端缺乏信心。毕竟恒驰汽车量产几度推迟，而恒大集团的财务问题也始终没有得到解决，这恐怕是悬在消费者心里最大的坎，一定程度上会劝退了消费者的购买欲望，所以恒驰5能不能获得市场认可还存在很大的悬念。