长安UNI-K是一款中型SUV

对于中国品牌来说，突围合资的一个重要杀手锏就是智能网联，而长安汽车也深谙其道。当消费者打开长安UNI-K的车门时，就能感受到一股扑面而来的科技感。直观的就是，长安UNI-K放弃了时下流行的双联屏设计，创新采用了全新3+1智慧四联屏设计，带来了更加高阶的智能交互体验。

长安UNI-K 在人工智能上的配置有以下亮点：一是AR增强实现全屏仪表导航。为了安全，导航信息直接出现在仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方；而仪表盘右侧屏幕则充当了流媒体后视镜，可以捕捉实景实时载入数据，让驾驶者轻松的了解周边车况。

二是全域手势交互。没想到如今中国品牌也有这个功能。不过，长安UNI-K的手势交互更厉害，首次实现了后排的手势交互，这在同级中是罕见的。消费者可以在后排实现导航、听音乐等控制。未来，通过车机的OTA升级，用户还可不断更新隔空手势功能。

三是APA 6.0远程智能泊车技术。车辆启动该功能后，用户通过手机就能实现远程智能泊车和挪车。据悉，该技术不受距离的限制，只要有网络，都可以进行泊车。此外，不仅是侧方位停车，像垂直停车、突发紧急制动等场景都能轻松应对。

此外，诸如支持语音免唤醒的科大讯飞全场景智慧语音交互系统，可“听声辨位”声源定位功能、以及DMS驾驶员疲劳监测系统等，也是应有尽有。正是在这些未来智能科技的加持下，UNI-K带来了超乎想象的实用价值。

2.0T+8AT，15万级动力组合

既然是中大型SUV，那么对动力的要求一定要高。长安UNI-K率先搭载了蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT这一动力总成，且全系标配。该发动机集成了350bar高压直喷等20余项先进技术，大功率达171千瓦，峰值扭矩达390牛米，花更少的钱，就能买到更强的动力，放眼整个15万级市场上，这样的动力表现堪称优秀组合。

从动态体验来看，长安UNI-K的动力输出非常线性，轻松就能掌握油门开度，起步表现也较为轻快，尤其是在爱信8AT加持下，换挡非常干净利落。偶尔在急加速过程中，还能感受到一定推背感。更值得一提的是，整车对风噪、胎噪抑制非常出色，无疑为消费者营造了一个舒适的车内环境。

中大型SUV设计不再呆板

除了前面提到的内在实力外，长安UNI-K同样还是一个高颜值小生。看到长安UNI-K时，你会发现，该车很好的沿袭家族经典设计，诸如大家熟悉的无边界进气格栅、隐藏式门把手等等，吸睛程度不用多说。当然，这还不够。长安UNI-K还创新的从航天飞行器汲取灵感，也正是这种大胆的尝试，直接打破了传统中大型SUV固有的呆板设计，更加贴近年轻消费者审美需求。

诸如星际战舰式前大灯、星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯、以及航天器尾翼的高位刹车灯等，让人一眼就能记住它。跳出“传统”设计，把“科技”的概念具象化，长安UNI-K的设计真的算得上简洁、优雅。

从外观方面来看，长安UNI-K继承了UNI-T的不少新潮元素，也做出了进一步的创新。前脸延续了无边界的中网造型，但中网内部改用了复古元素的线条来装饰，夸张大气。此外，前大灯采用多灯组围绕主灯的设计，日间行车灯将被设计在前保险杠下方，丹凤眼造型的设计，十分具有个性。车身侧面的隐藏式门把手设计，不仅可以降低风阻，还营造了满满的科技感与时尚感。

从动力系统来看，长安UNI-K将搭载新一代蓝鲸2.0T发动机，采用了达到国际水平的生产工艺和品控标准，品质值得信赖。高扭矩的输出可以提供强大的推进力。搭配爱信8AT变速箱，其稳定性、平顺性和换挡逻辑性都位于前沿水平，可以充分发挥发动机的潜力。

长安UNI-K是一款中型SUV，不同于紧凑型SUV的UNI-T，其车身尺寸大了一圈，新车长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm，驾乘体验会更加舒适，空间会更加宽敞。更大的车内空间，可以存储更多的物品，完全可以满足各种家庭用车需求。

令人感到惊艳的是，长安UNI-K从用户的角度出发，配备了全感官智能交互系统。搭配了AR地图导航，可以实时捕捉实景；仪表盘右侧屏幕，也可以显示流媒体后视镜的实时图像，观察后车更加方便。长安UNI-K全新运算平台搭载了高能芯片，仅需4.7秒的启动时间，达到同级2.2倍的强劲算力，支持手势隔空操控，驾驶者不需要寻找按键，通过手势就可以轻松控制车内系统，极具科技感和未来感。

除此之外，全车还搭载了索尼高Iji车载音响系统，能够精准听声辨位，通过声场控制，触发对应区域的雷达报警、泊车驾驶方位报警等。

长安汽车UNI系列的第二款车型——长安UNI-K酷炫来袭，在UNI-T的基础上，UNI-K各方面都进行了全新的升级和创新，无论是外观、动力还是智能化水平，都堪称顶Ijian，实际体验让人期待，相信它不会让人失望。

新车基本延续了Visiov-V概念车的设计元素，主打科幻时尚概念，设计理念部分，新车依旧延续长安引力UNI系列车型元素，无边界中网设计依然是长安UNI-K的亮点设计之一，也正是因为无边界设计理念，让整车看上去极具未来感。

于此同时，车辆前脸部分的4个光源是点睛之笔。上部分两侧前大灯组设计非常犀利，整个灯组造型非常的锋利且偏平化，特别是底部的回勾设计，增加了整个前脸的攻击性。同时根据细节图来看，灯组光源为远近光一体式设计，但发光主体的体积却非常的小巧，且官方公布的高清大图中也专门展示了其灯组部分。可以非常肯定的说，长安UNI-K也将会在灯组部分配备新科技，不排除矩阵式灯光科技的可能性。

虽然长安UNI-K定位大型SUV，但官方并不想以普通的方式展现这款车型，而是采用了当下非常热门的掀背式设计。从这一点也可以看得出来，长安这一次就是要“不走寻常路”。随着90后逐渐成为主流消费人群，常规设计造就的产品已经无法打动他们。长安UNI-K通过较大的车身尺寸和曲面，以及较高的车身肩线，饱满的前后轮拱设计，极度彰显车辆的力量感和肌肉感。

同时，长安UNI-K侧面掀背式车顶设计却依然符合当下流行的设计元素。仔细观察会发现，长安未采用双色车顶突显其时尚感，而是将车窗沿线内侧以及B柱部分均涂装为黑色，使其保持另类的神秘感。

不仅如此，这款车有着超大的轮毂达21寸，同时十辐双色铝合金轮毂也非常的吸引眼球。长安UNI-K的长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距更是达到了2890mm。

好在四出排气出现在长安UNI-K的车尾还是比较和谐的，贯穿式LED后尾灯组依然非常偏平化，点亮后光带的显示效果不错，很精致。同时车尾也深刻贯彻饱满和力量感这个设计理念，搭配分离式后尾翼以及中间的LED高位灯组，整体非常有特色。而官方也表示，这个分体式扰流板的灵感来自航天飞行器的印记，而高位灯组的灵感。

而在动力部分，新车将会搭载长安蓝鲸2.0T发动机，传动系统更是会匹配以稳定性著称的爱信8AT变速器。同时，为了满足更多消费者的需求，新车还将会提供适时四驱系统的车型供消费者选.