福特锐际配248马力发动机，比本田CR-V操控好，跑高速底盘很稳

福特 汽车在中国市场有过辉煌，原来的福克斯、 翼虎 （ 参数 丨 图片 ）、 蒙迪欧 等，都是同级别中的热门选手，不过后来由于福克斯搭载了三缸 发动机 ，翼虎和蒙迪欧的小问题又比较多，影响到了口碑，整体销量出现了明显的下滑，但不可否认福特旗下车型，驾驶感受都能让人满意，今天红涛要说的主角是-- 锐际 ，来看看这款SUV的表现怎么样？

长安福 特锐 际，指导价格为16.98-21.88万元，定位紧凑型SUV，目前4S店内有着1万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），面对的竞品有 本田CR-V 、丰田 RAV4荣放 等。

外观方面，前脸采用了多边形进气格栅，有点像咧着嘴憨笑的表情，大灯也略显呆萌，LED日间行车灯点亮后很引人注意，除了最低配车型，其它版本的远近光都使用了LED光源。

尺寸方面，整车长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm，车长在同级别SUV中一般，而且从后保险杠的造型来看，颇有些车长不够，保险杠来凑的意思，呵呵，车身轮廓简洁饱满，足够的耐看。

车顶末端配有小型扰流板，红白尾灯造型稍显普通，但点亮后效果还可以，下方采用了双边两出式排气，提升了些运动感。

内饰方面，中控台布局简约，使用了较多的软性材质覆盖和皮质包裹，液晶仪表、悬浮式中控屏以及旋钮换挡机构，都增强了科技感，方向盘握感舒服，只是仔细观察，车厢内一些细节的做工不是很精细。

配置方面，即使是入门最低配车型，都配备了倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主动闭合进气格栅、主驾驶位电动调节、6.5英寸液晶仪表、12.3英寸触控液晶屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、自动空调、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、ESP车身稳定系统等。

次低配车型为主销车款，增加了倒车雷达、LED大灯，到了中高配车型，拥有了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车车侧已经、电动感应后备厢、12.3英寸全液晶仪表、前排手机无线充电等，功能很齐全。

空间方面，身高1.77米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳左右的距离，头顶空间有着1拳多的富余，并排坐满3名乘客的话，横向空间不会拥挤，只是地板中间有着较高的凸起，坐垫略短，对大腿部位的承托稍有欠缺，另外后备厢容积在这个级别的SUV中算是中规中矩。

再来说说动力方面，福特锐际全系搭载的是四缸2.0T涡轮增压发动机，这在同级别SUV中是很厚道的，最大功率达到了248 马力 ，最大扭矩为393牛·米，与之匹配的是8挡自动 变速箱 ，顶配车型匹配的是8挡手自一体变速箱。

实际开起来动力随踩随有，加速有着一定的爆发力，深踩油门可以带来推背感，中后段超车很轻松，变速箱在低速升降挡时能察觉到顿挫，其它大部分时间都很比较平顺，实测两驱车型百公里平均油耗在8.3L-10L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘 方面，采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，部分车型还配有适时四驱系统，调校风格有着扎实沉稳感，悬架对车身的支撑到位，遇到坑洼烂路底盘紧绷不松散，而且方向盘指向比较精准，在同级别SUV中锐际的操控方面是上等水平，但经过非铺装路面胎噪明显，车速超过了90之后，风噪和胎噪也偏大一些。

总的来说，长安福特锐际配置齐全、动力充沛、操控好、底盘稳，是一款有驾驶乐趣的合资紧凑型SUV，相比本田CR-V和丰田RAV4荣放等，凸显出来了较高的性价比，不过实话实说目前的销量表现一般，一方面是品牌口碑有待提升，另外在我眼中锐际的外观个性，但不够中庸大气，空间表现也没有什么明显优势。