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国产汽车应该是什么样子的？粗制滥造？容易生锈？性能偏低？油耗偏高？
如果你是这样认为的，那么很残忍的告诉你，你真的落伍了，国产车的发展，早就在不知不觉之间，超过了很多人的认知，甚至，在不到20万元的售价区间内，我们可以享受到豪华轿跑车的驾驶体验，比如今天我们要说的名爵6-50T。
很多人都知道名爵6，也知道它是一台混动轿跑车，但是大部分对这款车的印象，都停留在20T车型上，但是对名爵6-50T知之甚少，这款车作为上汽名爵的旗舰轿跑车，已经在技术和性能上进一步得到了突破，可以说，它就是“国产的保时捷”。这款车有多强？我们先从它的智能化说起。
除了强大性能之外，名爵6-50T还打在了斑马2.0智行驾驶系统，虽然承载主体是一台10.1英寸的中控屏，但是名爵虚拟座舱设计风格，让这款尺寸略小的屏幕，具备良好的视觉效果。除了常规的语音控制、在线音乐、语音控制以及远程操作之外，这套车机系统还能够提供充电桩智能推荐、智慧加油停车、私桩充电预约功能。车主还可以通过手机APP实现遥控车辆低速前进、后退，实现遥控车辆转向功能。
名爵6-50T采用了非常动感的Fastback轿跑造型，并且有专属的Trophy专属黑骑士运动套件，鲨鱼腮进气装饰、侧门框饰条、前唇、后视镜、鲨鱼鳍天线、Trophy徽标都采用了熏黑处理，将运动化和性能化通过细节的打造变得表象化，车内采用了运动化座椅，不仅具备良好的包裹性而且乘坐感受舒适。
车身长宽高分别为4695*1848*1458mm，轴距为2715mm，虽然是一台级轿车，但是更宽更低的车身造型，让其充满了冲击力，名爵6-50T采用溜背式向后延伸的车身设计，不仅巧妙的运用头顶内凹设计优化头部空间，更以媲美B级车的驾乘空间体验，后备箱门采用先进的双液压升降压杆，开启之后容积，最大可达1240L，在设计之美的同时也保证了日常的实用性。
在安全系统上，基于全球NCAP碰撞测试标准打造，车身采用了笼式一体化打造，高强度钢的使用率为66%、热成型钢的使用率为12%，车顶采用了3米激光焊接技术，能够在车辆发生碰撞的时候，确保车身的变形度处在最低幅度，对驾乘人员实现全方位的被动保护，主动安全系统上，360度环绕影像系统，能够无缝显示周边环境的俯视图，让车主对车辆周边的情况了如指掌。
这款车搭载的2.0T发动机+插电式电动机混合动力系统，其中2.0T发动机最大马力为169匹，峰值扭矩为250牛米，电机最大马力为136匹，峰值扭矩为230牛米，综合马力高达305匹，峰值扭矩为480牛米，所以名爵6-50T的百公里加速时间只需5.9秒，而综合油耗低至1.5L，这个油耗比摩托车还要低。
三元锂电池的充满时间为3.5小时。名爵6-50T搭载了全新10速EDU二代智能电驱变速箱，具备急速换挡的能力，所以提供了更加高效的响应能力，换挡间隙只需要0.2秒，传动效率高达94%，每一次换挡，都能带来畅快的驾驶感受。
名爵6-50T搭载的全新HCU智能混合动力能量管理器，具备增强型的全路况智能识别能力，能够识别高速、山路、街道等不同路况，病快速自适应调整电量储备，确保动力输出保持在最佳状态。并且这套系统还能学习车主的驾驶风格，智能调节油门响应，让油电比例按照车主的驾驶风格进行调配。
有了一套优秀的动力系统，还需要优秀的底盘承载，名爵6-50T的底盘采用了前麦弗逊、后高响应整体式悬挂，整体采用了运动化的调教，即便是在节能和舒适模式，都能够体会到清晰的路感，名爵650T配备的XDS弯道动态控制系统，能够抑制转向不足，减少动力损失，让普通人亦如专业车手般从容过弯，随时都能享受到豪华性能轿跑车的驾驶乐趣。
而这样一台性能出色的名爵6-50T，补贴后官方指导价格为15.98-17.88万元，落地不到20万元，这样的价格，如果选择合资汽车的话，只能买到一台高配的A级轿车或入门级的B级车，虽然不能说合资车不好，但是决然享受不到名爵6-50T出色的性能体验。
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