1.68万
汽车工业发展至今，平台化流水线的引入已经极度拉低了整车售价，所以现在一些产品力所谓量大份足的车型来说，价格看起来也是很不错的。对于我们家用而言，一台7座SUV的功能性显得较为均衡，而以下三款7座SUV，算是现如今大品牌中，价格最低的三台。就保有量、产品力、品控来说，属于同价位同级别绕不过的选择。
# 捷途 · X70 车系 #
基本信息
官方售价：6.99-15.49W
终端售价：终端有2-5K优惠
尺寸：4720*1900*1710mm
发动机：1.5T 156马力 L4/1.6T 197马力 L4
变速箱：6挡干式双离合/7挡双离合
轴距：2745mm
车主真实油耗：8.0L/100km
捷途X70系列一直是奇瑞家族品牌矩阵中的中流砥柱，一是产品力强，中型SUV的尺寸、可选5、6、7座的布局，并且和瑞虎8采用一样的动力组合，预算充足的话也可以买到奇瑞家族的1.6T明星发动机版本，加上捷途X70车系的内饰也是以奔驰风格为蓝本，所以外观内饰看起来还是不露怯，而且还有一定的高级感。二是车系下可选的版本和配置也很丰富，X70、X70M、X70Coupe、X70PLUS...并且每个车系下还有20-30款的配置，用大概率对于购车用户进行精准打击。
当然了，很多人都认为捷途X70车系就是瑞虎8的换壳版本，性价比当然更高，但是懂哥要给这些自以为能捡便宜的朋友们泼盆冷水。对于一些车身覆盖件，捷途X70车系对于铝合金的使用，远远不及瑞虎8来得丰富，所以从轻量化的程度来说，肯定是价格更贵的瑞虎8车系更优，再就是对于整体细节品控的把控，瑞虎车系相对来说也要更加考究一些，不过对应到两者之间的差价，捷途X70也不失为一个好的选择。
# 长安欧尚 · X7 PLUS #
基本信息
官方售价：7.99-13.39W
终端售价：暂无
尺寸：4730x1870x1720mm
发动机：1.5T 170/188马力 L4
变速箱：6MT/7DCT
车主真实油耗：8.8L/100km
欧尚X7作为欧尚品牌商转民的第一款车型，出道时，7.77W的价格买到这样相对来说大尺寸，而且在设计方面都不是糊弄了事，整体还是来得还是挺有品质感。而新升级的了的X7 PLUS也更有竞争力，从外观层面来说蜂窝式的进气格栅，分体式大灯、运动化套件都显得更加具有攻击性；内饰层面的大屏、车联网、以及2786mm轴距打造的大五座更是有些超纲，所以后续增加的7座车型也并不违和，作为一个供给应急使用的第三排，空间层面也算合格。
动力层面其实蓝鲸的1.5T＋7速湿式双离合，从绝对动力性和匹配度上来说也挺亮眼。188Ps的动力数据算是同排量下比较优秀的存在，而7速湿式双离合在正常模式下，对于驾驶者意图的领会也挺到位，降档积极换挡平顺，懂哥在试驾后还是要对这台车的动力匹配度给到一个高分。至于大家经常调侃的虚鲸一场，懂哥只能说一个车一个样，至少对于这套动力组合来说，它的表现是可圈可点的存在。
# 吉利 · 豪越#
基本信息
官方售价：10.36-13.96W
终端售价：10.06-13.66W
尺寸：4835x1900x1780mm
轴距：2815mm
发动机：1.8T 184马力 L4
变速箱：6挡手自一体/7挡湿式双离合
车主真实油耗：8.6L/100KM
豪越从发售起，空间层面就一直对于标价位高自己几个级别的汉兰达（老款），从实际体验中来看，豪越这波确实也做到了，不光是从空间的数据不输汉兰达，从实际的乘坐体验也是看齐它的存在。唯独懂哥觉得豪越第二排分为三个独立座椅的做法还有待商榷，坐满三人的情况下皆大欢喜，但要是仅为两人落座后就有些浪费空间。
作为国内一线大厂，吉利豪越从外观内饰还是有着挺高的原创度。但是吉利豪越并非是一款全新车型，它是来自于吉利MPV——嘉际，所以在一些细节之处你还是能发现豪越身上那MPV的特征，还有一个问题也是吉利豪越采用的是后扭力梁非独立悬挂，从物理特性来说，现在还没有几个厂家能够把扭力梁调校到有多连杆独立悬架那样舒适，所以豪越的整体舒适性相对前面两款车来说还是要逊色一些，并且它的起步价格也是三车中最贵的一台......
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